G1 – A Linha Sul do Metrô do Recife, que transporta diariamente 60 mil passageiros, parou de funcionar nesta segunda-feira (29). De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o motivo foi a falta de trens suficientes para garantir a operação básica dessa linha, que conta com 12 estações e percorre cerca de 25,2 quilômetros entre o Recife e Jaboatão dos Guararapes.
Em nota, a CBTU informou que não há previsão de retomada do funcionamento e que o problema foi provocado pela “falta da quantidade mínima de trens, para garantir a circulação com intervalos compatíveis com a demanda”. A situação surpreendeu os passageiros, que fizeram uma fila para recuperar o valor da tarifa, pois souberam da suspensão do funcionamento da Linha Sul quando já estavam dentro das estações.
Ainda segundo a companhia, a frota que circula na Linha Sul é da década de 1980. Nas condições normais, ela funcionaria com sete trens, mas já vem funcionando com apenas cinco há alguns meses. No entanto, o mínimo para essa linha operar é com quatro trens, mas não havia essa quantidade para circular nesta segunda-feira (29), o que inviabilizou o funcionamento.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Por causa disso, o Grande Recife Consórcio de Transporte iniciou uma operação emergencial de ônibus, que conta com reforço nas seguintes linhas até a Linha Sul voltar a funcionar:
- 185 TI Cabo;
- 166 TI Cajueiro Seco (Rua do Sol);
- 115 TI Aeroporto / TI Afogados;
- 168 TI Tancredo Neves (Cde Boa Vista).
Esta não foi a primeira vez que a Linha Sul do Metrô do Recife parou de funcionar neste mês. Em 9 de junho, um trem descarrilhou entre as estações Joana Bezerra e Recife. O serviço foi retomado parcialmente na mesma data e totalmente no dia seguinte após a composição descarrilhada ser retirada dos trilhos na madrugada.
A Linha Sul vai receber trens enviados pelo governo federal para evitar colapso em menos de um ano. Serão seis composições vindas de Minas Gerais — a primeira já chegou na capital pernambucana em maio de 2026 e outras cinco devem chegar até setembro deste ano.
O reforço na frota busca suprir a operação da Linha Sul do Metrô do Recife após estudos que indicarem colapso do sistema em abril de 2027 por causa dos trens com obsolescência técnica depois de cerca de 40 anos de uso.
Problemas recentes
Tanto a Linha Sul quanto a Linha Centro do Metrô do Recife apresentam problemas recorrentes que atrapalham a locomoção dos passageiros. Relembre alguns casos:
2026:
- 5 de março: Linha Centro do Metrô do Recife foi interditada por falha elétrica um dia após trem descarrilhar;
- 19 de fevereiro: Ramal Camaragibe passou dois dias sem funcionar após problemas na rede aérea.
2025:
- 17 de dezembro: Linha Centro foi interditada após um curto-circuito na rede aérea do sistema em pleno horário de pico;
- 27 de novembro: Linha Centro ficou sem funcionar após falha na energia de tração dos trens;
- 3 de novembro: uma greve dos metroviários fechou todas as 36 estações do Metrô do Recife por três dias, período em que os passageiros precisaram recorrer aos ônibus;
- 25 de outubro: um trem que levava passageiros pegou fogo no Metrô do Recife, em um incêndio sem vítimas, mas a Linha Centro foi interditada;
- 18 de agosto: o Metrô do Recife ficou sem funcionar por 24 horas, com todas as estações fechadas em protesto dos metroviários contra privatização no mesmo dia em que o presidente Lula visitou Pernambuco;
- 10 de junho: um incêndio atingiu um trem do Metrô do Recife, deixando os passageiros assustados.
Seja o primeiro a comentar