Mobilidade360 – A Engibras, líder do Consórcio Metrô Linha 2 (CML2), anunciou um avanço estratégico nas obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. A tuneladora Cora Coralina concluiu a escavação do trecho inicial entre a futura estação Penha e o poço de Ventilação e Saída de Emergência (VSE) Soares Neiva, no sentido ao Complexo Rapadura, em apenas 30 dias.
Desempenho técnico e complexidade A operação foi iniciada no final de dezembro de 2025. Na sequência, o equipamento percorreu aproximadamente 330 metros. Com isso, atingiu a parede do VSE Soares Neiva em 28 de janeiro de 2026.
Esse desempenho é considerado um marco histórico para o projeto. Isso se deve à complexidade de navegar a 60 metros de profundidade. Além disso, o trajeto passa sob pontos críticos da infraestrutura paulistana. O percurso cruzou a Radial Leste, a Linha 3-Vermelha do Metrô e a Linha 11-Coral da CPTM.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Segundo a Engibras, a alta precisão do equipamento antecipou as etapas do cronograma. Consequentemente, a máquina reduziu o impacto das intervenções na superfície. Além disso, a operação garantiu a segurança das linhas ferroviárias. Dessa forma, o transporte de passageiros permaneceu ativo durante a passagem do “Tatuzão”.
Estrutura logística e cronograma O avanço é parte fundamental do cronograma que visa conectar a Vila Prudente à Penha. Atualmente, as obras civis do prolongamento já superam 55% de conclusão. O projeto está estruturado em duas fases:
1ª Fase (Vila Prudente a Vila Formosa): Previsão para 2027, contemplando as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa.
2ª Fase (Vila Formosa a Penha): Previsão para dezembro de 2028, incluindo Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha.
O Complexo Rapadura, localizado entre a Vila Formosa e a Vila Antonieta, servirá como o ponto final desta etapa de escavação e funcionará como base de manutenção e estacionamento de trens. Quando finalizada, a extensão de 8,4 km deve beneficiar cerca de 1,2 milhão de passageiros diariamente, consolidando a Linha 2-Verde como um dos principais eixos de mobilidade da Zona Leste.
Fonte: https://mobilidade360.com.br/2026/02/23/linha-2-verde-engibras-recorde-escavacao-cora-coralina/
Seja o primeiro a comentar