O governo federal deverá concluir nesta semana o cálculo da taxa de retorno do projeto do trem-bala entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, disse à Reuters uma fonte do governo a par do assunto. Segundo essa mesma fonte, que não informou o porcentual exato da taxa, o retorno do trem-bala deverá ser superior ao das rodovias e das ferrovias de carga cujas concessões o governo quer leiloar este ano.
“O trem de velocidade é o projeto que envolve mais riscos”, disse a fonte, que pediu para não ser identificada. As novas concessões de rodovias terão taxa de retorno de 7,2%, a exemplo do que já foi anunciado na minuta de edital de concessão das BRs 050 e 262. No caso das ferrovias de carga e do trem-bala, a expectativa é de que a taxa de retorno fique entre 7% e 7,5%, sendo que a o trem-bala terá uma taxa maior.
O leilão da primeira fase da concessão do trem-bala – na qual serão escolhidos a tecnologia e o operador do serviço – deve ocorrer até 19 de setembro. As propostas dos interessados deverão ser apresentadas no dia 13 de agosto, segundo cronograma do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
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Segundo essa mesma fonte, se o governo federal também suspender reajuste de pedágios em rodovias concedidas isso será feito com contrapartidas, de modo a preservar o equilíbrio econômico dos contatos, nos mesmos moldes do que foi feito pelo governo de São Paulo.
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