A Burlington Nothern Santa Fe (BNSF), ferrovia adquirida pelo economista Warren Buffet em 2009, afirmou que a economia norte-americana está crescendo à medida que a indústria apresentou seu primeiro grande crescimento em volume de carga transportada desde 2004.
“É surpreendente”, afirma Matthew Rose, chefe executivo da operadora sediada em Fort Worth, no Texas, em uma entrevista ao canal da Bloomberg. “Vemos que a economia está crescendo”.
A Associação das Ferrovias Norte-Americanas (AAR) divulgou crescimento no transporte de carretas e contêineres, e cada um dos 19 grupos de commodities de carga na semana que se fechou no dia 24 de abril. Pela primeira vez em cinco anos, é a primeira vez que se constata crescimento em todos estes grupos, afirma Holly Arthur, porta-voz de uma associação empresarial. A Berkshire divulgou os balanços do primeiro trimestre e Buffett, CEO da empresa, disse aos acionistas que a “economia ganhou fôlego”.
“Estamos vendo aumento em empresas que atendem as grandes indústrias, como as ferrovias”, disse Buffet, que comprou a BNSF por US$ 27 bilhões, sua maior aquisição já feita até hoje.
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Rose, que dirigiu a BSNF desde a década de 2000, comanda a empresa com seus 35 mil empregados e 6700 locomotivas que transportam carvão, grãos e bens consumíveis. Buffet, 79 anos, negociação a aquisição para dar à Berkshire acesso às rotas de carga a oeste do país.
“A ferrovia é uma das áreas em que estamos mais animados”, disse Walter Spracklin, analista da RBC Capital Markets, que também cobre assuntos relacionados à caminhões e linhas aéreas. Os dados da indústria desde o final de março sugerem que “a recuperação está no bom caminho e isso é o essencial para obter ganhos a partir deste grupo ferroviário”.
A Union Pacific, ferrovia número um nos EUA em vendas, avançou 17% este ano no New York Stock Exchange (NYSE). A CSX, terceira maior ferrovia norte-americana, juntamente com a Norfolk Southern, quarta maior, alcançaram 14% em 2010.
Transportando mais carga
O transporte de minérios metálicos mais do que dobrou, enquanto outros metais e produtos cresceram 80%. O transporte de materiais residuais cresceu 60%, e o carregamento de produtos provenientes de fazenda, exceto grãos, atingiu 49%. O cálculo foi feito com base no mesmo período de 2009.
“A questão é que a sustentabilidade representa 51% da recuperação econômica”, afirma Rose.
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