A Vale espera começar a exportar carvão de seu projeto em Moçambique em meados deste ano, apesar do atraso na reforma de uma importante ferrovia do país, afirmou Paulo Horta, gerente de projetos da mineradora. Nós estamos perto de uma solução, disse o executivo. Segundo Horta, a unidade de processamento de carvão da Vale e a ferrovia serão testados em maio, com a visão de que a primeira exportação será feita no fim de junho ou começo de julho.
O Ricon, consórcio indiano responsável por renovar a ferrovia Sena, tem de concluir a reforma em 24 de março, mas o projeto está atrasado. A companhia ferroviária estatal de Moçambique ameaçou tomar o controle da reforma se o consórcio não cumprir o prazo. A ferrovia Sena é a única linha férrea existente atualmente para transporte de carvão da bacia de Tete, recém- descoberta e altamente promissora. A Vale e a australiana Riversdale Mining possuem direitos para transportar 4 milhões de toneladas e 2 milhões de toneladas de carvão, respectivamente, pela linha ferroviária. As duas companhias estão avaliando rotas alternativas para viabilizar os seus planos de expansão.
A Vale planeja produzir 1 milhão de toneladas de carvão para exportação em 2011 e aumentará o volume para 6 milhões de toneladas em 2012, 8,5 milhões de toneladas em 2013 e 11 milhões de toneladas em 2014, segundo Horta. O projeto Moatize, da Vale, deverá se tornar o principal projeto de carvão da mineradora. A companhia está gastando US$ 1,6 bilhão na primeira fase de desenvolvimento de Moatize.
Em 2010, a Vale produziu 3,9 milhões de toneladas de carvão em suas operações na Austrália e cerca de 3 milhões de toneladas na Colômbia.
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