A concessionária ALL (América Latina Logística), concessionária responsável pelo serviço de transporte ferroviário de cargas, informou ontem que tem um projeto de reativação, para 2014, do trecho de Bauru até Tupã, passando por Marília. O projeto já foi deliberado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). O assunto deve ser debatido em audiência pública, organizada pelo MPF (Ministério Público Federal), no próximo dia 22 de outubro, em Marília, para discutir melhorias nas rodovias e ferrovias de Marília e região.
O trecho, sob concessão da ALL, está desativado desde 2008 por conta da falta de parcerias comerciais. O trecho ferroviário estava sem circulação de trens desde 2001. Seis anos depois a ALL assumiu a concessão da malha da então Brasil Ferrovias e promoveu a recuperação do trecho retomando o transporte de açúcar na região, porém a falta de cargas fez com que o trecho fosse desativado novamente.
A empresa informou que realiza a limpeza e manutenção da via e mantém o trecho em condições de circulação para veículos de inspeção. A medida é também uma deliberação da ANTT de 2009 que determina a recuperação de trechos de baixa densidade pelas concessionárias de cargas.
No entanto, em alguns trechos da linha, como próximo ao camelódromo, o espaço da ferrovia é usado muitas vezes como estacionamento, em outros locais da cidade está abandonado servindo de abrigo para moradores de rua. O mato alto e água parada também causam a sensação de abandono.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Para a doméstica Adriana Trajano, 36, a retomada da linha férrea seria uma boa opção. “Isto seria importante para o desenvolvimento da economia local, além disso, muitas pessoas nem mesmo conhecem um trem. É uma oportunidade para as novas gerações”.
Seja o primeiro a comentar