A Brado Logística, operadora logística criada recentemente pela Standard Logística com a ALL, e o TESC – Terminal Santa Catarina realizaram no começo do mês a primeira operação de transporte ferroviário de contêineres para o Porto de São Francisco do Sul (SC). As empresas iniciaram uma parceria no mês de julho.
Operação – Nessa primeira operação, contêineres carregados com couro saíram da Unidade de Cambé (PR) da Brado e seguiram para o porto de São Francisco do Sul. No complexo portuário catarinense, a carga foi descarregada diretamente no retroporto do TESC, com destino para o mercado internacional.
De acordo com a operadora logística, a parceria com o TESC tem o objetivo de viabilizar o transporte ferroviário de contêineres dry e reefer para o porto catarinense, reduzindo em até 20% o custo com transporte de cargas em contêineres. “Apostamos nessa parceria, pois abre mais um porto de acesso ferroviário que viabiliza a intermodalidade para os exportadores do Paraná e Santa Catarina, desafogando as estradas desses dois estados”, avalia José Luis Demeterco Neto, presidente da Brado Logística.
Segundo a Brado, a malha ferroviária existente, que já realiza operações com granéis, vai aumentar a atividade de transporte de contêineres para cargas frigorificadas e secas e atender, a princípio, os exportadores de Lages (SC) e das cidades paranaenses de Ponta Grossa, Cambé, Cascavel e, após 90 dias, Telêmaco Borba. O tempo de deslocamento será de no máximo 96 horas e terá frequência diária para movimentação de contêineres cheios e vazios, destaca a empresa.
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