A EIF entregou nesta semana a segunda locomotiva EIF-1000 para a CSN. A máquina foi fabricada em Três Rios (RJ) e faz parte de uma encomenda de três locomotivas novas. A última será entregue no final do mês para a siderúrgica. As locomotivas são diesel-elétrica, de 1000HP e bitola larga (1.600mm). A máquina pesa 100 toneladas e pode chegar a 80 km/h.
A empresa também entregou nesta semana uma locomotiva reformada G12 da GM para a FCA e uma locomotiva reformada U8 da GE para a Companhia de Trens de Salvador. Além disso, terminou no final de janeiro a reforma de 36 vagões de diversos modelos para a CSN. Os valores dos contratos não foram divulgados.
A EIF Locomotivas é uma das concorrentes da categoria Melhor Indústria de Equipamentos de Carga do Prêmio Revista Ferroviária 2011. “Esse é o Prêmio mais importante do nosso setor e a EIF está em um momento de crescimento, estamos investindo e achamos oportuno participar da premiação”, explica o diretor da EIF, Carlos Braconi.
As outras duas concorrentes na categoria são AmstedMaxion e GE. A votação online do Prêmio Revista Ferroviária 2011 vai até 18 de março. Mais de 36 mil pessoas estão aptas a votar – os assinantes da Revista Ferroviária, os visitantes cadastrados com e-mail na Feira Negócios nos Trilhos 2010 e os cadastrados até 30 de novembro para receber o boletim eletrônico diário da RF. A senha para a votação é enviada aos eleitores por e-mail.
Os vencedores das nove categorias do Prêmio serão conhecidos no dia 24 de março, em São Paulo, e os convites para a cerimônia já estão à venda. O Ferroviário do Ano, escolhido pelo Conselho Editorial da Revista Ferroviária, é o diretor geral da ANTT, Bernardo Figueiredo. As melhores Operadoras, escolhidas com base em critérios técnicos de desempenho, são E.F. Carajás, em Cargas; e Metrô de SP, em Passageiros.
Veja a relação de concorrentes e vote no Prêmio Revista Ferroviária 2011
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