As empresas Aerobus Ar Condicionado Refrigeração, Norgren e a Thyssenkrupp Brasil são as finalistas da categoria Melhor fabricante de componentes para sistemas do Prêmio Revista Ferroviária 2014. A votação para a escolha das melhores empresas do setor metroferroviário vai até 26 de fevereiro. E os vencedores serão homenageados durante o jantar que a Revista Ferroviária promoverá no dia 19 de março, em São Paulo.
A Aerobus desenvolveu e instalou ar condicionado em 16 locomotivas da CPTM. São climatizadores de ar quente e frio para a cabine o que, segundo a empresa, proporciona maior durabilidade dos componentes eletroeletrônicos da cabine do condutor. O sistema utiliza geração de energia elétrica própria através de alternador e o mesmo liga e desliga automaticamente após partida do motor diesel. Atualmente, a empresa está instalando ar condicionado em locomotivas para a CBTU em João Pessoa (PB), através da empresa BMP do Brasil.
Já a Norgren desenvolveu uma tecnologia para a otimizar o tempo de descarga de vagões no Porto de Santos, com um sistema de descarga automatizada de vagões, com a AmstedMaxion. No projeto, um atuador aciona o sistema de abertura das portas de descarga com rapidez e segurança. Hoje, o produto chega em vagões de 100t e são necessários 15 minutos para sua descarga, envolvendo uma força de 250kgf para abertura lenta das portas e a necessidade de seis homens para operação. Com a descarga automatizada todo o processo pode ser executado com dois funcionários. O novo processo foi avaliado com o açúcar por ter difícil descarga – e quando cristalizado a abertura das portas é mais difícil, necessitando uma força de 500kgf. No processo automatizado, a força do cilindro especial da Norgren alcança até 2tf. Com a descarga automatizada, todo o processo pode ser concluído em até 5 minutos, descarregando em 1 hora 1.200 t de açúcar ao invés de 400 t. A empresa diz que os vagões automatizados eliminarão os gargalos de descarga nos portos brasileiros, pois a solução poderá ser aplicada na frota nova e também na já existente. O desenvolvimento também envolve a descarga em movimento.
Em 2013, a ThyssenKrupp ganhou um pedido para fornecer mais cinco novos sistemas viradores de vagões para o Terminal Portuário de Ponta da Madeira da Vale, em São Luiz (MA). No Brasil, a ThyssenKrupp, já havia colocado em operação cinco sistemas de viradores de vagões para a Vale, no Complexo do Porto de Tubarão em Vitória (ES), nos anos de 2008 e 2009. Em 2012, a empresa forneceu mais quatro sistemas, sendo duas unidades para a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), no Terminal de Carvão do Porto de Itaguaí (RJ), e outras duas unidades para a MMX, no Porto Sudeste (RJ), todos destinados ao manuseio de minério de ferro. A empresa é responsável pela engenharia, fornecimento, montagem e comissionamento dos equipamentos. Os novos viradores têm capacidade de projeto para 10.000 t/h, e entrarão em funcionamento em 2015.
A votação pra a escolha das melhores empresas do setor metroferroviário é pela internet.
Poderão votar os assinantes da Revista Ferroviária e os cadastrados até 15 de dezembro de 2013 para receber a newsletter da RF. As senhas estão sendo enviadas para o e-mail cadastrado.
Os vencedores do Prêmio Revista Ferroviária 2014 serão premiados no dia 19 de março, durante um jantar em São Paulo. Os convites estão a venda no site www.revistaferroviaria.com.br/premio2014/convites.asp .
Clique no link abaixo e confira todos os cases das empresas finalistas do Prêmio RF 2014:
https://revistaferroviaria.com.br/upload/PremioRF2014_finalistas.pdf
Outras informações sobre o Prêmio RF 2014 podem ser obtidas pelo telefone (11) 3059-6063 ou pelo e-mail [email protected] .
Seja o primeiro a comentar