As empresas foram as que mais conquistaram votos dos leitores da newsletter da Revista Ferroviária nas categorias Melhor Construtora e Melhor Fabricante de Componentes para Via Permanente.
A Odebrecht Infraestrutura e a IAT Pandrol Brasil foram as mais votadas nas categorias Melhor Construtora e Melhor Fabricante de Componentes para Via Permanente, respectivamente.
A escolha das melhores foi realizada em eleição direta. Os leitores cadastrados para receber a newsletter eletrônica da Revista Ferroviária votaram e escolheram os vencedores de oito categorias do Prêmio Revista Ferroviária.
No início de 2013, a Odebrecht fez parte do consórcio que entregou a extensão da Linha 1 Norte, da Trensurb, trem que atende à região metropolitana de Porto Alegre. Integra consórcio que constrói trecho da Linha 5 do metrô de São Paulo e venceu a Linha 6, que iniciará as obras em 2014. É gestora da SuperVia; da Linha 4 e Linha 6, do metrô paulista; tem participação também nos futuros sistemas de VLT a ser construídos no Rio de Janeiro e Goiânia.
Essa será a sétima vez que a construtora receberá o Prêmio Revista Ferroviária.
“O prêmio de Melhor Construtora conferido pela Revista Ferroviária é muito importante, porque trata-se de um reconhecimento de um veículo com grande prestígio entre todos os setores que atuam no sistema metroferroviário brasileiro. A Odebrecht Infraestrutura integra a Organização Odebrecht, que em 2104 completa 70 anos de existência, muitos dos quais foram dedicados a obras sobre trilhos no Brasil e em diversos outros países. Com a Revista Ferroviária, queremos continuar a realização de obras que ampliem a qualidade de vida e permitam o desenvolvimento sustentável”, comemora Leandro Azevedo, diretor superintendente da Odebrecht.
A IAT-Pandrol Brasil, novo nome da IAT a desde fevereiro, venceu o pregão do Lote 01 da Valec, realizado em agosto de 2013, para o fornecimento de 6,2 milhões de grampos e quantidades equivalentes de calços isoladores e almofadas para a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). A empresa foi escolhida também para o fornecimento de fixações do projeto Nacala, da Vale, que irá conectar a mina de carvão de Moatize ao porto de Nacala, em Moçambique, com 700 km de ferrovia, e que contempla ainda o fornecimento adicional para duas seções no Malawi, as quais somam outros 250 quilômetros de via. Os componentes são
100% fabricados no Brasil. A IAT investiu R$ 8 milhões em novos equipamentos, robôs para automação e expansão da capacidade.
Este é o terceiro ano consecutivo que a IAT receberá o Prêmio Revista Ferroviária.
“É uma honra e uma grande satisfação receber o Prêmio da Revista Ferroviária pela terceira vez consecutiva. Nós, da IAT-Pandrol Brasil, trabalhamos com todo o empenho para oferecer aos nossos clientes as melhores e mais modernas soluções para via permanente. Este reconhecimento nos gratifica e estimula a continuar perseguindo a excelência”, diz Alexander Ellwanger, presidente da IAT Prandrol Brasil.
“Este Prêmio consolida nossa empresa como um fornecedor de primeira linha no mercado ferroviário, pois a Revista Ferroviária, há mais 70 anos, é a voz escrita do nosso setor junto ao mercado e a sociedade brasileira”, conclui Ellwanger.
A presença no Prêmio Revista Ferroviária é feita por adesão ao jantar, que será realizado na próxima quarta-feira (19/03), no Espaço Rosa Rosarum, em São Paulo. Restam poucos convites para a cerimônia deste ano. Maiores informações no site www.revistaferroviaria.com.br/premio2014/convites.asp ou [email protected] ou pelo telefone: (11) 3059-6065
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