O diretor comercial da Eadi (Estação Aduaneira do Interior) de Bauru, Cássio Zenati, avalia que a reativação do desvio ferroviário que leva até Santos tem um potencial “incalculável”.
Ele explica que todo o movimento atual de comércio exterior da região até o porto de Santos por rodovia, e mais os futuros interessados nos custos menores da ferrovia, podem usar o desvio.
“Por exemplo, todo o movimento de celulose, produtos agrícolas, equipamentos e artefatos de papel, poderiam ser transportados pela ferrovia”, diz.
Média do ano passado
Em 2005, a Eadi teve uma média de 62 containers recebidos por mês em operações de importação e 57 em média nas exportações.
Como setores promissores de comércio exterior, a estação aduaneira cita produtos como baterias automotivas, móveis domésticos, plásticos, equipamentos agrícolas, laranja, sucos, castanhas, entre outros.
O tempo estimado de viagem até Santos por ferrovia é de um a dois dias, em composições com 40 a 60 vagões.
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