A Ferrovia Leste-Oeste, também conhecida como Ferrovia do Frango, já tem data definida para sair do papel. Até 15 de agosto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) tem prazo limite para lançar o edital de licitação que deverá determinar a empresa responsável pelo Estudo e Relatório de Impacto Ambiental na área percorrida pela ferrovia, que ligará Herval d’Oeste a Itajaí, passando por Chapecó, no Estado de Santa Catarina.
A próxima licitação prevista pelo Dnit deve ocorrer até 30 de outubro, período final para decidir qual empresa será responsável pelo projeto executivo. O departamento destaca que a extensão estimada da via deverá atingir 620 quilômetros e o orçamento total está calculado em R$ 80 milhões. A Ferrovia Leste-Oeste foi nomeada inicialmente de Ferrovia da Integração, no entanto está sendo chamada de Ferrovia do Frango devido à produção agropecuária na região.
O Oeste de SC se destaca como polo de processadoras e exportadoras de carnes de suínos, aves e derivados. A notícia é considerada uma vitória para a economia catarinense, pois deverá facilitar o escoamento da produção dos frigoríficos.
O presidente da Associação Comercial e Industrial de Chapecó, Vincenzo Mastrogiacomo, sustenta que, há 20 anos, a região discute a necessidade de uma ferrovia para otimizar o transporte da produção até os portos. ‘Tivemos uma vitória este ano, pois a inclusão da ferrovia no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) mostra que ela está próxima de sair do papel’, avalia Mastrogiacomo.
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Conforme ele, estudos indicam que, na região, uma média de mil contêineres são carregados por dia com produtos para exportação. Com o transporte ferroviário, grande parte da produção seria levada a custos menores, de forma mais ágil e diminuindo os prejuízos à infraestrutura da rodovia. Conforme a Federação das Indústrias de SC, de janeiro a maio, o estado exportou o equivalente a 553 milhões de dólares em carne de frango e 118 milhões em carne de porco.
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