INFORME ECONÔMICO
O ressurgimento do transporte ferroviário pode ser traduzido em números simples: em 1991, foram fabricados apenas seis vagões; ano passado, nada menos que 4.500. Até 2010, a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários calcula que serão produzidos mais 6.000 por ano.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
…da ineficiência
Mas não é só no setor de energia que o Brasil joga dinheiro fora: o país gasta US$ 1 bilhão a mais por ano por falta de transporte adequado de cargas, principalmente de minérios, produtos siderúrgicos e alimentos, aponta Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários. Desde a privatização, apesar de alguns problemas localizados, a participação das ferrovias na movimentação de cargas aumentou 46%, para 25% do total. Mas ainda falta integração na infra-estrutura de transportes, chave para desatar o nó logístico nacional.
Seja o primeiro a comentar