Mais de um terço dos R$ 28,85 bilhões comprometidos com as Olimpíadas de 2016 são destinados aos transportes. O último Boletim da Transparência Fiscal, divulgado nesta sexta-feira pela Secretaria estadual de Transportes, mostram investimentos de R$ 8,9 bilhões em estradas e ferrovias, e mais R$ 2 bilhões em portos e aeroportos.
Apesar de as cifras serem altas, o secretário Joaquim Levy garantiu que os recursos necessários para a execução de todo o orçamento dos jogos não poderão advir de aumento de tributos.
Entre as prioridades do setor de transportes incluídas no dossiê da candidatura do Rio e no contrato com o Comitê Olímpico Internacional (COI) está a implantação de três corredores de alta capacidade para ônibus (o chamado BRT ou Bus Rapid Transit). A implantação do metrô entre a Zona Sul (Praça General Osório, em Ipanema) e a Barra (Jardim Oceânico), orçada em R$ 2,8 bilhões, não está entre os compromissos assumidos, mas foi prometida pelo governador Sérgio Cabral.
Para o sistema ferroviário, o dossiê diz que, em sete anos, terão de ser comprados 60 trens. Outras 73 composições serão reformadas. Um novo sistema de controle de tráfego também terá de ser implantado.
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O orçamento das Olimpíadas é dividido em dois: o “orçamento Cojo (Comitê Organizador dos Jogos)” e o “orçamento Não-Cojo”. O primeiro, de R$ 5,6 bilhões, é destinado a operacionalização dos jogos. O segundo, de R$ 23,23 bilhões, é voltado para a preparação da cidade e das instalações olímpicas.
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