Autoridades ligadas à mobilidade em Washington, nos Estados Unidos, foram alertadas no sentido de melhorar os padrões de segurança dos carros de passageiros mais antigos do metrô antes do acidente que ocorreu nesta segunda-feira, matando sete pessoas, de acordo com o setor que está fazendo a investigação das causas do desastre.
Os funcionários federais que trabalham no caso, considerado o mais mortal nos 33 anos da história do metrô de Washington, disseram que em um alerta dado no ano de 2006, mas ignorado, foi recomendada a reforma dos carros mais antigos ou mesmo que eles fossem retirados de circulação.
“Recomendamos ao WMATA para reformar os carros ou retirá-los da frota. Eles não seguiram as recomendações e nosso aviso foi ignorado”, afirmou a representante da Comissão Nacional de Segurança no Transporte, Debbie Hersman, durante uma coletiva dada à imprensa no local do acidente.
Setenta e seis pessoas foram levadas aos hospitais após um trem colidir com outro que estava parado nos trilhos subterrâneos durante a hora do rush, no fim da tarde, segundo o prefeito de Washington, Adrian Fenty. Ele confirmou ainda sete vítimas fatais.
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“Duas pessoas estavam em estado crítico, mas uma delas teve melhora durante a noite”, disse Fenty.
A condutora do trem em movimento está entre uma das vítimas fatais. No impacto, um dos trens foi lançado ao ar e despencou sobre o outro. As composições permaneceram no local até hoje pela manhã, quando equipes começaram a remover os destroços.
Acidente em 2004
A Comissão Nacional de Segurança no Transporte aconselhou o Metrô a substituir seus carros mais antigos ou a reformar as estruturas de proteção dos carros após o acidente ocorrido em 2004, que feriu 20 passageiros, segundo fontes federais.
John Catoe, gerente geral do Metrô, disse que mudanças seriam efetuadas nos carros, se necessárias.
“Se um carro bate em outro veículo em certa faixa de velocidade e com determinado peso, poderá acarretar maior dano”, ele disse.
O acidente ocorreu na linha mais movimentada, a Red Line, por volta das 17hs, na periferia nordeste da cidade, perto da fronteira com Maryland, em um trecho relativamente prolongado de trilhos onde os trens podem alcançar velocidade considerável.
Ambos os trens seguiam na direção sul da cidade.
O trem que estava na frente tinha parado porque aguardava que outro trem partisse da estação de Fort Totten, segundo investigadores.
Não ficou claro o motivo pelo qual o trem que vinha atrás não recebeu normalmente o sinal para parar, ou porque a condutora não parou o trem manualmente quando viu os trilhos bloqueados à sua frente, disseram os investigadores.
Passageiros do segundo trem disseram que a velocidade da composição não diminuiu antes do impacto.
Veja abaixo imagens do acidente:
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