A reativação da estrada de ferro entre Caxias do Sul e Bento Gonçalves teve uma boa notícia nos últimos dias. O governo federal anunciou no Anuário da Revista Exame que pretende investir R$ 2 bilhões no financiamento de trens regionais. E o trecho da serra gaúcha, que também inclui Farroupilha, Garibaldi e Carlos Barbosa, está entre os 10 que devem sair do papel até 2009.
Para selecionar os pontos de investimento, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) encomendou um estudo (veja quadro) à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), que avaliou 64 ferrovias, em 10 regiões brasileiras.
Para o levantamento, cerca de 9 mil pessoas foram entrevistadas. Segundo a pesquisa, 18% dos atuais passageiros de ônibus e automóveis da região mudariam para o trem.
De acordo com o secretário municipal de Cultura de Caxias, Antônio Feldmann, os trechos eleitos serão submetidos a estudo aprofundado para verificar sua viabilidade econômica. Depois, a verba ficará à disposição como uma linha de crédito do BNDES, com destinação específica (recuperação de trilhos, por exemplo).
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– É uma luz no fim do túnel, Caxias está mais próxima do trem – afirma o secretário.
Prioridade inicial será para as linhas de menor investimento
Pelo projeto do governo, os trens serão semelhantes aos que circulam na Europa – veículo leve sobre trilhos (VLT), que atinge até 100 quilômetros por hora. Isso diminuiria em 20 minutos o tempo de percurso entre Carlos Barbosa e Caxias, por exemplo, se comparado ao transporte rodoviário.
Num primeiro momento, será dada prioridade às linhas de menor investimento. O estudo da UFRJ prevê que custará, em média, R$ 30 milhões para reativar um trecho desses.
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