A Companhia do Metropolitano de São Paulo realizou na sexta-feira (dia 18), a audiência pública sobre a Linha 17 (Ouro), que ligará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária. A sessão faz parte do processo licitatório e apresentou as características da nova linha, inserida no Plano de Expansão do governo SP.
O sistema será monotrilho – trem com tração elétrica e sustentação sobre pneus, em elevado – e terá capacidade mínima para 20 mil passageiros/hora/sentido, velocidade mínima de 35 km/h e trens com até 70 metros.
O projeto está dividido em três trechos: São Judas – Aeroporto de Congonhas; Aeroporto de Congonhas – Estação Morumbi (Linha 9), com ligação ao Jabaquara; e Estação Morumbi (Linha 9) – Estação São Paulo-Morumbi (Linha 4).
O primeiro trecho terá demanda de 18.000 usuários/dia, duas estações e quatro trens. O segundo deve atender 100.000 usuários/dia, 12 estações e 13 trens. Já o terceiro trecho tem demanda de 230.000 usuários/dia e contará com seis estações e 11 trens.
O diretor de planejamento do Metrô de São Paulo, Marcos Kassab, destacou que essa é “uma ligação que atenderá a comunidade ao entorno” e “permitirá a interligação sem passar pela região central da cidade”.
O edital de licitação deve ser publicado em outubro próximo e o contrato assinado no início de janeiro de 2010. A previsão é que o primeiro trecho, entre Congonhas e São Judas, fique pronto em dezembro de 2010. “A obra é simples, em relação àquelas que envolvem escavações”, explica o diretor de Assuntos Corporativos do Metrô SP, Sergio Correa Brasil.
O evento contou com a presença de dirigentes do Metrô; do secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella; empresários e interessados no setor.
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