Na próxima terça-feira, a Transnordestina Logística e a Amsted MAxion colocam nos trilhos, ainda em fase de teste, a Locomotiva DH10, com potência de cerca de 26.000 kgf. Ela possui sistema de tração diesel-hidráulica (Voith Turbo) e motor diesel de última geração (MTU), que garante alta tecnologia embarcada com expectativa de confiabilidade, durabilidade e simplicidade na manutenção, tornando-a versátil e econômica.
“Essa primeira fase de testes está em linha com o escopo e expectativas criadas e vão até dezembro deste ano”, afirma o presidente da Transnordestina Logística, Tufi Daher Filho.
Com o crescimento das operações, especialmente com a aproximação da reabertura ao tráfego da interligação Cabo (PE) a Porto Real do Colégio (AL), a Transnordestina e a Amsted Maxion convergiram para uma solução inovadora que atendesse as características e as necessidades operacionais, tais como robustez, simplicidade na operação, baixo consumo específico e baixa emissão de poluentes na atmosfera.
“Esse lançamento comprova nossa busca por soluções ferroviárias e em linha com a responsabilidade de minimizar impactos ambientais em suas operações”, confirma Tufi.
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