Operadoras de passageiros contam com manutenção própria e de terceiros para suas frotas
Não há um modelo padrão para a manutenção de trens no setor metroferroviário. A forma com que as operadoras de passageiros mantêm suas frotas é uma escolha estratégica de cada empresa. Algumas fazem a manutenção dos carros em oficinas próprias; outras terceirizam o trabalho; e há aquelas que mesclam soluções internas e contratação de terceiros.
Das cinco capitais onde a CBTU opera (Natal, João Pessoa, Maceió, Belo Horizonte e Recife), apenas a de Maceió conta com serviços terceirizados para a manutenção de trens. Segundo a companhia, Maceió tem hoje dois contratos com a Servimec. Um se destina à manutenção das locomotivas a diesel da frota e outro à manutenção dos VLTs (Veículo Leve sobre Trilhos a diesel).
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