O BNDES quer intensificar a parceria com outros bancos para aumentar o volume de recursos disponíveis para financiar projetos de infraestrutura no país. A afirmação foi feita pelo presidente da instituição, Gustavo Montezano, durante uma live com o ministro de Infraestrutura, Tarcísio Freitas, na tarde desta quinta-feira.
– Alguns investidores perguntam qual será a capacidade do BNDES para atuar como financiador depois dessa crise? E podemos assegurar que não faltará recursos em reais de longo prazo para a infraestrutura brasileira. Estamos atuando cada vez mais próximo das condições de mercado para que ele possa possa cofinanciar com o BNDES. Desse modo, a gente consegue ampliar os recursos e o volume total de cada operação sindicalizando – disse Montezano durante a transmissão via internet.
Associação semelhante foi anunciada semana passada para socorrer as empresas do setor aéreo afetadas pela crise do Covid-19. No financiamento de R$ 6 bilhões para GOL, Latam e Azul, o BNDES vai entrar com 60% dos recursos e Banco do Brasil, Santander, Itaú e Bradesco, com 10%. O restante (de 30%) será feito via captação a mercado.
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A ideia, segundo uma fonte, é replicar o modelo de sindicato de bancos em linhas tradicionais de financiamento para projetos futuros se ele funcionar durante a crise.
Na transmissão, Montezano disse ainda que o BNDES está em fase final no desenvolvimento de produtos de garantia para facilitar a concessão dos financiamentos em parceria com bancos privados. O BNDES espera cerca de R$ 20 bilhões em recursos do Tesouro Nacional para um fundo capaz de garantir 80% do montante dos empréstimos e, com isso, destravar as operações.
– A gente também está desenvolvendo produtos de garantia. O BNDES é muito conhecido por atuar com caixa. Está em estágio final para começar a atuar com garantia. A palavra garantia e sindicalização vão fazer cada vez mais parte do dia a dia do BNDES.
Apesar da crise do coronavírus, o BNDES e o Ministério de Infraestrutura, seguem trabalhando nos projetos de concessão de rodovias e portos. A expectativa, segundo o BNDES, é que os mais de sete mil quilômetros de rodovias sejam leiloadas no segundo trimestre de 2022. Mesma previsão tem os portos de Santos e do Espírito Santo.
Durante a live, ao comentar a devolução de algumas concessões de infraestrutura por inadimplência, o ministro Freitas disse que as taxas de retorno para os investidores serão revistas nos próximos leilões por conta da crise gerada pelo coronavírus.
– Vamos adequar as taxas de retorno interno nas novas modelagens para o cenário que temos hoje, de mais cautela e maior aversão a risco para trazer os investidores para cá. E no final das contas a competição é que vai definir a taxa de retorno, pois o que definimos morre no dia do leilão.
Marcelo Sampaio, secretário-executivo do Ministério de Infraestrutura, destacou as mudanças feitas nos contratos para atrair investidores, como modelos híbridos unindo menor tarifa e maior outorga.
– Foram mudanças aprendidas nas últimas rodadas. Houve a simplificação de entrega de atestados técnicos para atrair mais empresas. Outro ponto que destacaria é a diferença de tarifa para pista simples e duplicada. Isso traz um incentivo para que as empresas façam as obras previstas em contrato.
https://oglobo.globo.com/economia/bndes-vai-atuar-em-parceria-com-outros-bancos-para-financiar-rodovias-portos-diz-montezano-24439497
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