Metrô CPTM – Nesta sexta-feira (26) a ViaMobilidade, operadora das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos, teria efetivado a devolução do primeiro trem da Série 8500 (H568) para a CPTM com quase oito meses de atraso.
A composição em questão foi vista em vias da CPTM após ser revisada e receber a caracterização da companhia de trens do estado.
As composições da Série 8500 foram cedidas para a concessionária em caráter temporário até que a empresa efetivasse a aquisição de sua nova frota de 36 trens. Os trens fabricadas pela Alstom sofreram atrasos por questões de cadeia de suprimentos.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Originalmente, os dois primeiros trens da CPTM deveriam ter retornado 23 meses após a assinatura do contrato (30/06/2021), sendo a data limite o dia 30 de maio de 2023.
Porém, a devolução ocorreu depois de 30 meses da assinatura do contrato, ou seja, uma diferença efetiva de 7 meses e 27 dias do prazo original.
A devolução dos trens é importante para a CPTM, que poderá reforçar sua frota, oferecendo maior nível de conforto aos passageiros das demais linhas.
A aquisição de trens por parte da ViaMobilidade é uma dos investimentos mais pujantes de toda a concessão. As novas composições vem com a promessa de aumentar o conforto e confiabilidade das viagens nas linhas concedidas. Atualmente um terço da frota foi entregue.
Cabe lembrar que a concessionária deverá devolver, além dos trens da Série 8500, todas as composições da Série 7500 e algumas da Série 7000 para a CPTM. Portanto, ainda há muito o que ser feito para efetivar a entrega dos trens para a estatal. Em nota enviada ao site, a ViaMobilidade se posicionou sobre a devolução do trem.
“Com o avanço gradativo do recebimento dos 36 novos trens adquiridos da Alstom, que fazem parte do investimento de R$ 4 bilhões em melhorias nos três primeiros anos de concessão das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, a ViaMobilidade iniciou o processo de devolução das composições ao poder concedente. Hoje, o primeiro (H568) foi devolvido à CPTM.
Conforme previsto em contrato, a concessionária mantém o compromisso de realizar a revisão e a vistoria de todos os trens que serão devolvidos ao poder concedente.
Para manter o serviço de transporte, de forma a não trazer impactos aos passageiros, a frota será devolvida gradativamente até o recebimento integral das novas composições, considerando a demanda operacional.”
Seja o primeiro a comentar