Estadão – A Arauco começou a montar o quebra-cabeça logístico para escoar a produção anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose da fábrica de Inocência, em Mato Grosso do Sul, até o Porto de Santos. O desafio inclui trazer a carga de 1.050 quilômetros por trilhos, formar trens de 100 vagões e garantir embarques regulares para Ásia, Europa e América do Norte. A empresa estima investir até US$ 1 bilhão apenas na plataforma logística que vai do portão da fábrica ao navio.
O projeto prevê um ramal de 47 km até um pátio ao lado da malha da Rumo, compra de locomotivas e vagões e operação de sete trens por dia, com despacho diário de 9,6 mil toneladas. A Arauco avalia também rotas multimodais que combinam caminhão, hidrovia Paraná-Tietê e ferrovia, opção que reduziria em até 80% as emissões de CO₂ em relação ao transporte rodoviário.
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