O enfraquecimento do agronegócio e a valorização do real preocupam a ferrovia MRS Logística, uma das principais empresas do setor no país.Com uma parcela considerável de seus negócios voltados para a exportação, a MRS teme a influência desses fatores nas vendas externas no ano que vem.
`A atividade ferroviária é intimamente ligada à exportação. O dólar desvalorizado pode nos prejudicar`, diz Júlio Fontana Neto, presidente da empresa. Segundo ele, houve uma redução no transporte de fertilizantes, o que interpreta como um fator de preocupação. `É sinal de que a área plantada será menor.`
Ele diz que tem ouvido de empresários do agronegócio, especialmente os ligados à soja, a confirmação de que reduzirão a área plantada na próxima safra. Segundo ele, a companhia já sente uma redução no volume transportado no mercado interno. `Diziam que o último trimestre deste ano seria melhor, mas, até agora, não vi essa reação.`
Apesar do cenário incerto, ele diz esperar um aumento no volume transportado em 2006. A estimativa é fechar com 123 milhões de toneladas transportadas, ante as 110 milhões de 2005.
Boa parte da carga é ligada à cadeia siderúrgica e mineradora. Entre seus sócios estão as principais siderúrgicas do país e a Vale do Rio Doce. Elas vivem uma disputa em razão do aumento da presença da Vale na empresa e que chegou até ao Cade.Fontana diz que a disputa não afeta a empresa, embora julgue `que um mau acordo é sempre melhor do que uma boa briga`.
A MRS pretende, aos poucos, reduzir a participação dos produtos siderúrgicos e de minério no total transportado. Hoje a concentração nesses segmentos chega a 70% do volume total, mas Fontana considera ideal reduzi-lo para 50%.
Para 2006, a empresa espera investir R$ 650 milhões na operação, com a modernização e a duplicação de alguns trechos. Ela planeja ainda a compra de 150 novas locomotivas e 5.500 vagões nos próximos cinco anos.
Fonte: Folha de São Paulo
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