Con la finalidad de aumentar la flota operativa y así atender su creciente demanda de pasajeros, la C.A. Metro de Caracas recibió dos nuevos vagones más del lote de 42 adquiridos en Francia a un costo de 67 millones de euros.
Así lo dio a conocer el presidente del Metro de Caracas, Gustavo González López, quien agregó que estos dos nuevos vagones servirán para armar e incorporar dos trenes más, de seis vagones cada uno, al servicio comercial, según una nota de prensa del Ministerio del poder popular para la Infraestructura.
«En total incorporaremos 7 trenes (42 vagones) a la operación comercial lo que nos permitirá ampliar la capacidad de movilización de más del millón y medio de pasajeros que utilizan el Metro diariamente», explicó.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
- SP nos Trilhos: os projetos ferroviários na carteira do estado
López destacó que a partir de la segunda quincena de febrero arribará al país por Puerto Cabello otro lote de vagones hasta completar 42, para progresivamente incorporarlos al servicio comercial.
«Una vez que arriban a los patios, estos vagones son sometidos a rigurosas pruebas que garantizan su funcionamiento en forma rápida y segura. Los ensayos duran unos 45 días, por lo que estimamos que a finales de febrero ingresarán los primeros 2 trenes a la operación comercial».
Según el funcionario, los nuevos vagones del Metro han sido dotados de los más modernos equipos que garantizarán un mayor período de vida útil de sus componentes.
«Una modificación fundamental de estos nuevos vagones es que se les incorporó un convertidor estático que reemplaza al motor alternador. Este cambio disminuirá el nivel de vibraciones y ruido, lo que se traducirá en un mayor confort para nuestros usuarios», precisó González López.
Otra modificación, explicó, se hizo en los sistemas de aire acondicionado de los vagones, los cuales funcionarán con refrigerantes que no dañan la capa de ozono, cumpliendo de esta manera con la normativa mundial de protección del ambiente.
«Ahora las puertas abren y cierran a través de un sistema eléctrico más confiable y de mayor seguridad para el pasajero», agregó.
Por último, Gustavo González López dijo que entre el lote de vagones adquiridos en Francia están los «Vagones de la Dignidad», los cuales tienen incorporados los asientos de color azul para uso exclusivo de las personas con discapacidad, mujeres embarazadas y personas de la tercera edad.
Estos vagones son los que traen cabina de conducción y vienen además con las calcomanías pegadas en las puertas que identifican a los usuarios que tiene preferencia en los mismos.
Nota da RF: Os carros de passageiros foram fabricados pela Alstom.
Publicado em 29/01.
Seja o primeiro a comentar