As prefeituras de Santa Bárbara d’Oeste e Sumaré, na Região Metropolitana de Campinas (RMC), iniciaram uma guerra contra a América Latina Logística (ALL), concessionária que administra a malha ferroviária regional. As ações visam garantir a preservação do patrimônio histórico e as intervenções urbanísticas nos municípios.
Por meio do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico, Etinológico e Ambiental (Condephaea), Sumaré acionou os ministérios públicos Estadual e Federal (MPE e MPF) para que sejam desfeitas as alterações na estação ferroviária da cidade — tombada pelo conselho — e autorizada a concessão do imóvel para a Secretaria Municipal de Cultura, Esporte e Lazer.
Já Santa Bárbara anunciou que vai brigar na Justiça para manter as obras viárias feitas sobre os trilhos da linha férrea que corta o município. A ALL deu dois dias, sob a ameaça de uma ação de reintegração de posse, para que a Administração reconstitua a via à sua situação original. A intenção da concessionária é reativar o ramal férreo entre Nova Odessa e Piracicaba para atrair novos clientes no eixo. No entanto, o entendimento do prefeito José Maria de Araújo Júnior (PSDB) é de que a reativação do ramal é inviável por questões de logística, econômica, conservação e até segurança.
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