A América Latina Logística (ALL) iniciou, na última semana, o transporte ferroviário de álcool para exportação pelo Porto de Santos. A iniciativa, inédita na região, é realizada em parceria com a empresa sucroalcooleira Cosan. A operação é parte de um projeto piloto, com duração estimada em um mês, que movimentará 3,6 milhões de litros de etanol de Bauru até o Terminal Exportador de Álcool de Santos (TEAS), na Margem Direita.
Estão sendo utilizados neste projeto 15 vagões-tanque com capacidade de 60 a 100 metros cúbicos. Haverá 70 carregamentos. O total de vagões disponíveis para esse tipo de movimentação pode aumentar, segundo a ALL, caso o projeto ganhe escala. A empresa estima que a demanda de transporte ferroviário de etanol seja de 1 milhão a 2 milhões de metros cúbicos por ano.
Segundo comunicado da Cosan, o uso da ferrovia possibilita um ganho de competitividade há uma redução nos custos de 10% a 15% em relação ao modal rodoviário. Antes, todo o álcool exportado pela empresa chegava até o terminal, no cais santista, por caminhões. Foram necessárias adaptações nas instalações portuárias. O valor investido não foi divulgado. O etanol movimentado no projeto piloto tem a Europa como destino. De acordo com a Cosan, na safra 2007/2008 houve um crescimento de 16,3% na comercialização do produto, com 415 milhões de litros exportados.
VAGÕES – Cada vagão carregado com álcool substitui até três caminhões, o que reduz as emissões de poluentes na atmosfera e os congestionamentos no complexo portuário santista. A ALL estuda oferecer, a partir do próximo ano, esse serviço à companhia sucroalcooleira Copersucar, que também conta com um terminal em Santos. Porém, a instalação não conta com um ramal ferroviário, explicou o superintendente da Unidade de Líquidos da concessionária, Eduardo Fares,
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A operação, nesse caso, está condicionada a adequações no terminal. A concessionária ferroviária transporta álcool desde o início do ano, mas apenas para distribuição no mercado interno. Para isso, opera com 11 terminais concentradores de carga em São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.
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