A operadora estatal japonesa JR Central, que trabalha com o sistema Shinkansen, disse que sua experiência em lidar com trens mais leves pode lhe dar uma vantagem nas licitações de alta velocidade dos Estados Unidos.
“Os trem-bala japoneses são mais leves e econômicos quando operados em vias dedicadas”, disse Yoshiyuki Kasai, presidente da JR Central, em Tóquio. “Os trens de alta velocidade europeus são fortes, e pesados”. Os trens japoneses pesam, por eixo, 10 toneladas, contra 17 toneladas de qualquer trem europeu e até mesmo os coreanos do KTX.
De acordo com Kasai, a JR Central está interessada nos projetos de alta velocidade que estão ocorrendo na Flórida, Texas e uma conexão entre Los Angeles e Las Vegas para fornecer seus trens de 330 kmh. No início de janeiro deste ano, o presidente Barack Obama anunciou verbas de US$ 8 bilhões para os 13 corredores ferroviários dos Estados Unidos.
A JR Central está atualmente competindo com diversas outras empresas, tais como Alstom, Siemens e a chinesa China South Locomotive & Rolling Stock Co. nas licitações norte-americanas.
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Apoio do governo japonês
O Ministro dos Transportes do Japão Seiji Maehara disse ontem que o Banco Japonês de Cooperação Internacional, de regência estatal, deve providenciar financiamento para auxiliar aos fabricantes japoneses na venda dos trens de alta velocidade no exterior. Discussões sobre possíveis projetos e financiamento estão prestes a acontecer, e uma decisão deve ser tomada até a metade do próximo mês, de acordo com Maehara.
As ações da JR Central cresceram 0,7% para US$ 7,66 em Tóquio ontem (17). Com isso, houve um aumento em 11% comparado ao ano passado. As ações da empresa Nippon Sharyo Ltd, a maior fabricante de trens do Japão, cresceram 0,2 % para US$ 5,97.
A JR Central opera a linha de alta velocidade mais utilizada do Japão, que liga Tóquio a Osaka e conta com o maior número de passageiros em escala nacional. Em 2009, 308 milhões de passageiros usaram os trens de alta velocidade, os quais nunca registraram um acidente se quer desde sua inauguração, em 1964.
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