Madri vai ajudar a construir Linha 4 do Rio

Um grupo de diretores do Consórcio de Madri visitou nesta quarta-feira o sistema de metrô do Rio e conheceu a nova estação Cidade Nova, que será inaugurada no fim do mês. O objetivo da visita dos espanhóis, que administram o sistema de metrô na capital espanhola, Madri, com uma extensão de 284 km, 12 linhas e 232 estações, é a construção da Linha 4 do metrô.


Nesta terça-feira, os espanhóis foram ao local onde acontecerão as escavações da Linha 4, na Barra da Tijuca, e seguiram até a Zona Sul, num percurso semelhante ao da futura linha do metrô. Entre a Barra e Ipanema, eles conheceram os locais onde serão construídas as futuras estações.


O secretário de estadual de Transportes do Rio, Sebastião Rodrigues, acredita que os debates são de grande relevância para o Estado e para cidade do Rio.


“Madri nos surpreende com a capacidade de transportar pessoas. É disso que precisamos, precisamos aprender com eles. O projeto da Linha 4 estava parado e foi no governo de Sérgio Cabral que a devida importância foi dada à ele. O governador tomou a Linha 4 como meta e a ajuda dos espanhóis nos indicará formas mais eficientes de tocar esse empreendimento”, acredita Rodrigues.


O intercâmbio de informações está sendo possível graças a um projeto de cooperação entre o Banco Mundial (BIRD) e o Estado do Rio. O diretor do Consórcio Regional de Transportes de Madrid, José Dionisio Gonzáles Garcia, acredita que esta troca é de grande importância para os dois países.


“Estamos satisfeitos com a apresentação dos projetos do Rio. Acredito que as ideias são modernas e que o Rio está no caminho certo. Assim, não será difícil fazer com que o sistema de transportes daqui alcance o sucesso do de Madri”, diz Garcia.


Na quinta-feira, os espanhóis farão um diagnóstico de tudo o que viram e na sexta-feira, apresentarão as conclusões ao governador Sérgio Cabral, ao secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues, ao Chefe da Casa Civil, Régis Fichtner, à equipe técnica da Rio Trilhos, a representantes da Concessionária Rio Barra, da Concessionária MetrôRio e da Fundação Getúlio Vargas.

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