A implantação dos veículos leves sobre trilhos (VLT), apontada como solução do problema de transporte de passageiros em diversas cidades brasileiras, incluindo o município de São Paulo, foi tema de uma palestra realizada ontem (14), durante a 16ª Semana de Tecnologia Metroferroviária na capital paulista.
Comandada por César Basaglia, a palestra denominada “Soluções em VLT” apontou vantagens da instalação do sistema no País. “O VLT é uma modalidade de transporte de médio porte ecologicamente correta, por não emitir gás carbônico e, dependendo de sua instalação, pode vir a gerar créditos de carbono”.
Outra vantagem apontada por Basaglia é a integração do VLT com a cidade. Os trilhos são construídos em vias públicas e podem dividir espaço com outros meios de transporte, como carros e ônibus. Ele também destacou que o VLT pode transportar de 3,2 mil a 12,8 mil passageiros por hora, contribuindo para o desafogamento do trânsito, problema que atinge a capital paulista e outras cidades brasileiras.
Em comparação aos Bus Rapid Transit (BRT), no Brasil, conhecidos como ônibus articulados, o VLT tem custo de instalação maior, mas por ter baixo custo de manutenção, transportar mais pessoas, ocupar menos espaço na vias em que circula e ter vida útil maior (cerca de 30 anos), acaba se tornando uma opção mais vantajosa a longo prazo, segundo o palestrante.
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