O sábado de 14 de setembro de 1974 foi um “barato” para o paulistano Eduardo Celso Ferreira Torres. Aos 24 anos, ele conduzia o trem A33 na inauguração do Metrô.
Torres estava na companhia desde dezembro de 1972. Foi contratado como agente de estação, apesar de ainda não existir estação aberta. Meses depois, tornou-se operador de trem, para guiá-lo em testes. “Rodávamos das 23h até umas 4h da manhã. Só entre Jabaquara e Saúde”, afirma, aos 64 anos. “Eu acelerava no túnel para testes. Nossa, era legal.”
Por acaso, Torres foi escolhido para comandar o trem na primeira viagem oficial, na abertura da linha 1-azul. Às 9h30, o trem partiu da Vila Mariana rumo ao Jabaquara.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
“O vagão estava cheio, todo mundo se apertava”, lembra-se Antonio Aparecido Lazarini, 62, que foi instrutor de Torres. “Estávamos apreensivos, pois o metrô era uma aposta.”
A viagem se estendeu por cerca de três horas –hoje são 13 minutos. “A cada estação, a comitiva descia, tinha festa, discurso”, conta Lazarini.
Depois daquele sábado, Torres voltou a guiar o trem apenas na abertura de outro trecho da linha 1-azul. Em 2006, ele se aposentou e deixou o Metrô.
Seja o primeiro a comentar