Empresas pedem e Governo de São Paulo adia leilão das Linhas 5 do metrô e 17 do monotrilho

A Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado de São
Paulo adiou o leilão que concederá à iniciativa privada a operação da linha 5
Lilás do metrô, hoje entre Capão Redondo e a Estação Adolfo Pinheiro, na região
de Santo Amaro, e da 17 Ouro do monotrilho, na zona sul da capital paulista.

O leilão é para as duas linhas em conjunto e deveria ocorrer
na próxima terça-feira, 4 de julho, mas agora será feito em 28 de setembro.

De acordo com nota da secretaria, as empresas do setor
pediram mais tempo para preparar as propostas. Ainda segundo a gestão Alckmin,
a nova data deve permitir que mais companhias participem e apresentem
propostas.

Os valores dos lances mínimos não mudaram tampouco as regras
do leilão.

A empresa ou consórcio que quiserem operar o metrô e o
monotrilho devem oferecer, no mínimo, lance de R$ 189,6 milhões.

A duração do contrato é de 20 anos e os vencedores receberão
a parte correspondente das tarifas à operação dos dois trajetos e também podem
explorar comercialmente as estações.

O valor do contrato é de R$ 10,8 bilhões, correspondentes às
receitas tarifárias de remuneração e às explorações comerciais das áreas livres
das estações.

A empresa vencedora deve fazer investimentos nesse período
de R$ 3 bilhões, entre modernização de espaços e frota nova.

O leilão não envolve a construção das novas estações da
linha 5 Lilás e de todo o trajeto do monotrilho, cujos custos serão bancados
pelo Governo do Estado.

A partir do próximo mês, a gestão do governador Geraldo
Alckmin pretende entregar as estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin,
da linha 5 lilás. Em dezembro, o trajeto deve ser integrado na estação Santa
Cruz à linha 1-Azul e na estação Chácara Klabin à linha 2-Verde.

A estação Campo Belo deve ficar pronta em 2018, mesmo anos
de previsão para o monotrilho da linha 17 Ouro, que ainda não está em operação.