Linha 6 do Metrô: Governo de SP dá mais prazo para Consórcio obter financiamento para retomada das obras

As obras da linha 6-Laranja do Metrô estão paradas desde
setembro de 2016. Também chamada de Linha das Universidades, a Linha 6-laranja
deve ligar a Vila Brasilândia, na região noroeste de São Paulo, ao centro da
capital paulista. Considerada a linha das universidades, por atender regiões
onde estão vários estabelecimentos de ensino, a linha 6-Laranja deve ter
integração com a linha 1-Azul e 4-Amarela do metrô e 7-Rubi e 8-Diamante, da
CPTM.

O Consórcio Move SP, responsável pelas intervenções e
vencedor da licitação ocorrida em 2013, desde setembro vem postergando prazos
para resolver o problema de dinheiro, motivo principal que paralisou a obra.

Conforme noticiou o Diário do Transporte, em primeira mão,
no dia 08 de março de 2017, o prazo final dado pelo Governo do Estado foi 15 de
junho, podendo assim, haver nova licitação. O Move São Paulo solicitou
empréstimo de R$ 5,5 bilhões. Por causa da paralisação das obras, o Governo do
Estado de São Paulo pediu anuência da Assembleia Legislativa e levará a
solicitação ao BNDES de remanejamento de R$ 200 milhões, que estavam previstos
para linha 6-Laranja, para linha 5- Lilás, prevista para se prolongar até a
Chácara Klabin. A linha 5 já opera entre Capão Redondo e Adolfo Pinheiro.

Em 15 de junho deste ano, por exemplo, expirou o prazo dado
pelo governo estadual para o Consórcio encontrar uma solução para conseguir
financiamento do BNDES. O consórcio é formado pela Odebrecht, Queiroz Galvão e
UTC Engenharia, toda citadas na Operação Lava Jato.

Na data o governo do Estado publicou uma nota, ampliando o
prazo para as empreiteiras se regularizarem junto ao BNDES até o dia 30 de
junho, sexta-feira passada. E na mesma nota fez uma ameaça ao Consórcio: “Caso
o atual concessionário não consiga obter financiamento junto ao BNDES, o
Governo do Estado poderá ser impelido a iniciar o processo de decretação da
caducidade do contrato e iniciar um novo processo licitatório respeitando os
devidos prazos legais”.

Hoje (dia 3) a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do
Governo do Estado de SP anunciou que está analisando informações fornecidas
pelo consórcio Move SP para a retomada das obras da linha 6-laranja. Ou seja,
um novo prazo foi concedido ao Consórcio, que informou ao governo que está
buscando financiamento de longo prazo para retomar e finalizar a obra
paralisada desde setembro de 2016.

A linha 6-laranja é uma dentre as seis obras de expansão do
Metrô, sendo que todas estão atrasadas.

HISTÓRICO:

 

A ligação entre a região de Brasilândia, na zona noroeste, e
a estação São Joaquim, na região central de São Paulo, deve atender a mais de
630 mil pessoas por dia. Quando assinado em dezembro de 2013, a linha 6-Laranja
foi comemorada por ser a primeira PPP – Parceria Público Privada plena do país.
O consórcio Move faria a obra e seria também o responsável pela operação da
linha por 25 anos. O custo total do empreendimento era de R$ 9,6 bilhões, sendo
que deste valor R$ 8,9 bilhões seriam divididos entre governo e consórcio.

A previsão inicial para inauguração da linha 6 era 2020. A
data agora é uma incerteza.

Considerada a linha das universidades, por atender regiões
onde estão vários estabelecimentos de ensino, a linha 6-Laranja deve ter
integração com a linha 1-Azul e 4-Amarela do metrô e 7-Rubi e 8-Diamante, da
CPTM.

Até o momento, foram gastos R$ 1,7 bilhão no empreendimento.

 

OBRAS PROMETIDAS E
ATRASADAS:

 

Linha 2 (Extensão até
a Rodovia Dutra) – prometida para 2020, está sem prazo de conclusão

Linha 4 (Trecho até
Vila Sônia) – prometida para 2014, com prazo de conclusão previsto para
o  2º semestre de 2019

Linha 5 (Extensão até
Chácara Klabin + 11 estações) – prometida para 2014, com prazo de conclusão
para o 2º semestre de 2018

Linha 6 (Brasilândia
a São Joaquim) – prometida para 2020; obra paralisada, sem previsão de
conclusão

Linha 15 (Trecho até
São Mateus) – prometida para 2016, com prazo de conclusão para o 1º
semestre de 2018

Linha 17 (Congonhas
ao Morumbi) – prometida para 2014, com prazo de conclusão para o 2º
semestre de 2019

Linha 18 (Tamanduateí
ao ABC) – prometida para 2018, sem prazo