A Ferrovia TransAmericana – que vai
ligar o porto da cidade de Ilo, no Peru, ao Porto de Santos (SP), passando por
Mato Grosso do Sul – deve usar tecnologia alemã para ser colocada em
funcionamento.
Para tanto, na quarta-feira, dia 28, os
Ministérios dos Transportes brasileiro e alemão devem assinar um protocolo de
cooperação técnica que vai detalhar os parâmetros e padrões dos equipamentos a
serem usados e garantir a transferência de tecnologia na recuperação do trecho
oeste da malha ferroviária.
A minuta dessa cooperação foi
apresentada ontem à tarde ao secretário de Estado de Meio Ambiente e
Desenvolvimento Econômico de Mato Grosso do Sul, Jaime Verruck, por Adalberto
Vasconcelos, que é secretário especial do Programa de Parcerias de
Investimentos (PPI).
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“É este documento que permite a
transferência de tecnologia, que vai especificar quais dormentes e locomotivas
devem ser usados, por exemplo, levando em consideração o estudo de viabilidade
econômica que já fizemos. Com a definição da tecnologia pelo Ministério dos
Transportes alemão, definitivamente passamos a ter o valor a ser captado com
investidores para colocar a Ferrovia TransAmericana em funcionamento”,
enfatizou Verruck, após a reunião.
O secretário destacou que a assinatura
do protocolo na quarta-feira, dia 28, vai ser mais uma etapa para viabilizar a
ferrovia, já que ainda falta o projeto ser incluído no PPI, passando a ser
prioridade do governo federal.
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