O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por meio da diretoria de Infraestrutura Ferroviária (DIF), formalizou a criação do Instituto Nacional de Pesquisas Ferroviárias (INPF). Na última quarta-feira (dia 12), a diretoria organizou uma solenidade em que foi ratificado o estatuto da nova entidade. O presidente do instituto é o atual diretor do Departamento de Infraestrutura Ferroviária (DIF) do Dnit, Charles Beniz.
O coordenador de construções ferroviárias do DIF, Jean Carlo Trevisolo de Souza, disse que a ideia de criação de um instituto voltado para pesquisas ferroviárias vem sendo discutida há mais de uma década. Reuniões ainda serão feitas para definir o corpo técnico do Instituto.
POD NOS TRILHOS
- Investimentos, projetos e desafios da CCR na mobilidade urbana
- O projeto de renovação de 560 km de vias da MRS
- Da expansão da Malha Norte às obras na Malha Paulista: os projetos da Rumo no setor ferroviário
- TIC Trens: o sonho começa a virar realidade
- SP nos Trilhos: os projetos ferroviários na carteira do estado
O país nunca teve um instituto que reunisse o setor de pesquisa ferroviária. O Dnit estudou o modelo de outros países para entender como funcionaria e, desde 2003, estamos lutando, acionando os parceiros, os membros. Agora conseguimos alinhar e deu certo. Em 2016, segundo Souza, o Dnit constituiu um grupo para elaborar estudos de viabilidade financeira para a criação do instituto e de seu estatuto.
Souza disse que as primeiras pesquisas do instituto serão relacionadas às ferrovias de carga. A intenção é que os estudos abordem de maneira mais aprofundada os benefícios dos investimentos no modal para a economia brasileira. Outros estudos analisarão os potenciais dos trens regionais de passageiros.
Financiamento
Nos primeiros quatro anos, chamados de período pré-operacional, o instituto pretende se manter com recursos voluntários. Souza disse que há a ideia de fechar parcerias com as operadoras de carga, indústria ferroviária, associações que representam o setor e entidades acadêmicas (como Escola Politécnica da USP, Unicamp e Institutos de Pesquisas Tecnológicas), que poderiam ajudar a dividir responsabilidades, como custos e receitas.
O INPF também espera contar com o Recurso de Desenvolvimento Tecnológico (RDT), cláusula que pode ser inserida nos novos contratos de concessão das ferrovias, diz Souza. Além de pesquisas, está prevista a realização de treinamentos e capacitações. A intenção é que o instituto forneça certificações e esteja operando de forma plena daqui a 10 anos.
Estudo divulgado pelo Dnit mostra que o instituto poderia obter, em 30 anos, R$ 555 milhões para investir em pesquisas no modal ferroviário. Caso o RDT não seja aprovado, já foram mapeadas outras duas fontes de recursos ainda tratadas como prospecção, segundo o coordenador. Não é algo tão palpável como o RDT, vai depender de uma regulamentação.
Souza disse que o Instituto de Pesquisa Rodoviária serviu de inspiração para o INPF. O instituto é entidade jurídica de direito privado sem fins lucrativos, com autonomia administrativa e financeira e patrimônio próprio. Dessa forma, o instituto não depende exclusivamente de recursos vindos da União. Iremos pedir o título de Organização Social (OS) ao futuro Ministério de Infraestrutura, disse Souza.
Um dos participantes da solenidade que aconteceu na última quarta, o professor Ary Franck Cordeiro, da Universidade Federal do Pará, afirmou que é gratificante participar de um evento histórico como esse. Ele disse que, desde que as primeiras ferrovias brasileiras começaram a ser construídas, em 1854, nunca houve um Instituto de Pesquisa Ferroviária. Chegou a hora de evoluirmos e levarmos a sério as ferrovias se realmente quisermos crescer economicamente. Ele declarou que o INPF irá impactar não só o setor de pesquisas acadêmicas, que terão um ganho significativo, mas toda a comunidade e o desenvolvimento do país.
Metrô DF lança centro de treinamento
Foi lançado em Brasília, ontem (dia 13), o Centro de Treinamento Metroferroviário de Brasília Tereza Eeico. A inauguração contou com a presença do governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, e do presidente do Metrô-DF, Marcelo Dourado.
Segundo a chefe da Divisão de Desenvolvimento de Recursos Humanos do Metrô DF, Mônica Leite de Oliveira, será atendido, prioritariamente, o público interno da companhia e, futuramente, o público externo. A intenção é contribuir para a melhoria dos serviços prestados aos usuários e atuar mais ativamente junto à sociedade por meio da oferta de atividades educativas e visitas monitoradas, e promovendo ainda a pesquisa e a inovação tecnológica. disse.
O centro vai desenvolver as seguintes ações:
– Desenvolvimento de programas de capacitação;
– Promoção de cursos, palestras e eventos;
– Oferta ao público externo de eventos de natureza educativa por meio de visitas monitoradas;
– Oferta de cursos de graduação, pós-graduação, mestrado e doutorado aos empregados da Companhia;
– Promoção e realização de pesquisas no campo da inovação tecnológica e metroferroviária.
Seja o primeiro a comentar