A Alesp (Assembleia Legislativa do Estado) quer ouvir o secretários e subprefeitos de bairros da zona norte de São Paulo na Frente Parlamentar criada para discutir a retomada das obras da linha 6-Laranja do Metro. A linha deveria ligar a Brasilândia com a linha estação Liberdade, da linha 1-Azul, no centro.
A proposta foi apresentada na última reunião do grupo, que também tem como membros moradores da zona norte e entidades que representam a população afetada pela paralisação das obras. O trecho seria o primeiro a ser construído e operado em Parceria Público Privada (PPP). As obras começaram – com atraso – em abril de 2015. Mas foram paralisadas por tempo indeterminado em setembro de 2016.
A previsão de início de operação é para maio de 2021. De acordo com o coordenador da frente, deputado Delegado Bruno Lima (PSL), a frente também deverá ouvir os moradores da região.
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“Nossa ideia é pressionar o governo para que as obras sejam retomadas. Estão sendo anunciadas novas obras – inclusive de metrô e monotrilho -, e nós exigimos que sejam finalizadas todas as obras que estão paralisadas para que outras sejam iniciadas”, declarou.
Linha 2-Verde
Ontem, o governador disse que retoma expansão da Linha 2-Verde do Metrô até o bairro da Penha, na zona leste.
O trecho de 8,3 km e oito estações, da Vila Prudente até a nova parada, deverão atender mais 377 mil passageiros. De acordo com o Governo de São Paulo, a meta é iniciar as obras no primeiro trimestre de 2020, quando os projetos executivos estiverem aprovados.
Deverão ser gastos R$ 5,5 bilhões para a elaboração dos projetos, desapropriações e execução das obras civis do trecho.
“Os contratos foram temporariamente suspensos, por causa das restrições orçamentárias e financeiras”, justificou o governo em nota. Quando concluída a extensão, a linha verde terá 23 km de extensão e 22 estações.
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