O Tempo – O vice-líder de governo, senador Carlos Viana (PSD-MG), anunciou nesta quarta-feira (1°), durante o lançamento do edital de concessão das BRs 381 e 262, que foi firmado um acordo na terça-feira (31) para que seja votado um novo marco de ferrovias para o Brasil. A medida, segundo ele, representará um grande avanço para o país.
“Ontem nós fechamos um grande acordo de lideranças, junto com o governo federal em que nós vamos votar um projeto de lei em que as ferrovias não serão mais apenas por concessão, mas principalmente por autorização, o que vai fazer com que o governo de Minas Gerais possa colocar em prática o plano estratégico de ferrovias”, disse.
Ainda segundo o senador, esse novo marco ferroviário e a implantação de um plano estratégico de ferrovias devem trazer R$ 20 bilhões em investimentos para Minas Gerais nos próximos anos, parte disso em investimento direto da União.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
“Só de investimento direto, que nós acertamos ontem no acordo de antecipação da ferrovia Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), Minas Gerais vai receber R$ 7,5 bilhões em investimentos direto nas 120 cidades que são cortadas pela ferrovia e, principalmente nas ligações que virão de Pirapora a Unaí, e outros trechos que serão recuperados, para que a gente possa dar à nova fronteira do Noroeste e do Norte o desenvolvimento e o escoamento da produção”, disse.
Segundo o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, foi feito um “acordo histórico” com o Congresso Nacional, que diz respeito à Medida Provisória (MP) 1.065/21, publicada pelo governo federal na segunda-feira (30) no Diário Oficial da União e que cria a “autorização ferroviária”. A medida ainda precisa ser aprovada pela Câmara e pelo Senado, em votações separadas, em um prazo de 120 dias.
Também citou o Novo Marco Regulatório das Ferrovias, que tramita no Senado sob a forma do substitutivo ao PLS 261/2018, de autoria de José Serra (PSDB-SP). O texto trata da exploração indireta, pela União, do transporte ferroviário em infraestruturas de propriedade privada; autoriza a autorregulação ferroviária e disciplina o trânsito e o transporte ferroviário.
“Nós vamos retomar a impulsão ferroviária, no mesmo modelo que proporcionou ferrovias no Brasil na segunda metade do século XIX e início do século XX, e que proporciona ferrovias nos Estados Unidos até hoje. As autorizações ferroviárias vão se tornar uma realidade. Aquele investidor que quiser tomar o risco de engenharia poderá fazer num sistema de incentivos e vários ramais ferroviários vão nascer. Vai nascer a ligação de Ipatinga para São Mateus (ES), de Chaveslândia (distrito de Santa Vitória) para Uberaba, de Unaí para Pirapora”, explicou o ministro.
Seja o primeiro a comentar