O governo federal, através da CBTU, caminha no sentido de privatizar a operação dos sistemas que ainda restam sob seu guarda-chuva, tendo como ponto de partida Belo Horizonte.
A experiência brasileira de concessão à iniciativa privada da operação dos transportes de passageiros sobre trilhos deixa muitas lições a serem apropriadas pelos novos projetos.
Os exemplos do Rio, com Metrô e Supervia, são os mais emblemáticos. Deixam claro que transporte de passageiros sobre trilhos, como o mundo todo sabe, não se paga com tarifa.
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