A operadora estuda trocar os dormentes de aço por de concreto em toda a extensão da ferrovia. O motivo é o custo, que vem escalando com a alta do preço da matéria-prima no mercado. No passado, a concessionária fez movimento de troca da dormentação de madeira por de aço em toda a malha. Em 2013, chegou a receber encomenda de 1 milhão de unidades da Hidremec.
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