Folha de S. Paulo – Um passageiro morreu na manhã desta terça-feira (6) depois de ficar preso entre o trem e a porta da plataforma da estação Campo Limpo da linha 5-lilás, na zona sul de São Paulo.
O acidente ocorreu por volta das 8h, quando as estações têm grande fluxo de passageiros.
“É com profundo pesar que a ViaMobilidade lamenta a morte de um passageiro, hoje, por volta de 8h, na estação Campo Limpo, da linha 5-lilás”, declarou em nota a empresa que faz a gestão ramal.
Segundo relatos em redes sociais, passageiros começaram a gritar após o acidente e houve correria na estação.
Um passageiro disse que a cena foi desesperadora.
“A porta fechou, a primeira porta do desembarque dos passageiros e a porta do trem, junto com o rapaz. O trem passou por cima dele. Todo mundo começou a chorar na hora, foi desesperador. Não sei nem como mencionar na verdade, não tenho nem cabeça pra isso. Ele ficou preso entre o trem e a porta”, afirmou o gestor comercial Bruno Moreira Costa, em entrevista à TV Globo.
A vítima ainda não foi identificada.
“Mesmo após todos os alarmes visuais e sonoros, ele tentou entrar no trem e acabou ficando preso entre as portas. Neste momento, todos os esforços da concessionária estão concentrados na identificação da vítima, que não portava documentos, e de seus familiares para prestar o suporte necessário”, afirmou a ViaMobilidade, que lamentou o acidente.
A empresa ressaltou que está colaborando com as autoridades e que está registrando boletim de ocorrência.
A SSP (Secretaria da Segurança Pública) afirmou que a ocorrência está sendo registrada na Delpom (Delegacia de Polícia do Metropolitano).
Durante a manhã, a circulação dos trens apresentava lentidão e maior tempo de parada entre as estações. A informação é de que a operação era afetada pela presença de pessoa na via, nas proximidades da estação Campo Limpo.
Em outro caso, na manhã de 24 de março, uma passageira ficou presa entre a porta de segurança e o vagão na estação Vila Prudente da linha 2-verde do metrô. A composição teve de ficar parada para a retirada da mulher.
Ela não ficou ferida e dispensou atendimento médico, segundo a companhia estadual.
Imagens que circulam nas redes sociais mostram a mulher presa no pequeno espaço entre as portas de segurança e a composição. Ela mal conseguia se mexer.
O Metrô afirmou que a passageira tentou entrar no vagão depois da emissão dos alertas sonoros e luminosos, indicando o fechamento das portas.
“O Metrô lamenta o incidente ocorrido na estação Vila Prudente na manhã de segunda-feira (24). Uma passageira tentou embarcar após a emissão dos alertas sonoros e luminosos, quando as portas da plataforma e da composição já estavam em processo de fechamento. Ela foi assistida pela equipe de plataforma e, sem ferimentos, dispensou o atendimento médico”, afirmou a empresa em nota.
A companhia reforçou a importância de os passageiros respeitarem os limites das plataformas— demarcados por faixas amarelas, inclusive nas estações com portas automáticas— e seguirem os avisos sonoros e visuais.
“Evitar o embarque durante o fechamento das portas é essencial para garantir a segurança de todos”, destacou.
O Ministério Público de São Paulo e a ViaMobilidade fecharam em 2023 um acordo de R$ 786 milhões para que a concessionária não seja processada pelas recorrentes falhas nas linhas 8-diamante e 9-esmeralda dos trens. Entre as obrigações estão construir escolas e melhorias em estações.
A Promotoria destacou oito problemas ocorridos desde março de 2023, como seis descarrilamentos e uma colisão de um trem da linha 8-diamante na estação Júlio Prestes, na região central da capital.
ESPECIALISTA APONTA FALHA
Luis Kolle, presidente da AEAMESP (Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô), afirmou que mesmo o passageiro tendo responsabilidade no acidente, houve falha no sistema.
“A atitude do passageiro foi indevida, mas a gente não pode culpar a vítima. Houve uma fatalidade, mas é preciso pensar na melhoria do sistema, porque se aconteceu de uma pessoa ficar presa, alguma coisa no sistema falhou”, afirmou.
De acordo com Kolle, em uma situação de risco o trem não deveria ter conseguido partir.
“O trem não deveria ter conseguido partir. Ali tem que ter um sensor, tem que detectar que tem uma pessoa ali. A porta de plataforma teria de abrir de novo. A porta do trem até poderia permanecer fechada, mas a porta de plataforma deveria abrir para a pessoa sair dali da zona de risco. Algum erro de procedimento, alguma falha aconteceu”, afirmou.
Apesar da avaliação, o presidente da associação reforçou que somente a perícia técnica vai poder afirmar as causas do acidente.
Questionada, a ViaMobilidade respondeu que está apurando se existe sensor entre a porta do trem e a porta de plataforma.
Seja o primeiro a comentar