Metrô CPTM – O governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) divulgou feitos do ano de 2025 em que cita que os primeiros trens da Frota R já começaram a ser fabricados.
As composições fazem parte de um contrato com a CRRC, da China, que fornecerá 44 unidades de seis carros para serem usadas na Linha 2-Verde a fim de proporcionar uma oferta de viagens adequada à expansão do ramal até Penha.
Metade da frota ficará na Linha 2 e a outra metade será distribuída nas linhas 1 e 3, a princípio. Os primeiros trens serão entregues no ano que vem, quando há a previsão de abertura de quatro estações – Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa.
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Esses trens serão diferentes das frotas hoje usadas nas três linhas mais antigas. Eles terão operação totalmente automática, iluminação e sinalização por LED, painéis de informação dinâmicos, câmeras, monitores LCD com atualização remota e comunicação direta com o Centro de Controle Operacional (CCO), além de portas USB para recarga de dispositivos móveis.
Ainda não está claro, contudo, se o Metrô vai operá-los inicialmente sem a presença de condutores a bordo, como na Linha 4-Amarela. Para que isso ocorra é preciso que o sistema CBTC de sinalização esteja apto ao padrão GoA4 – hoje os trens da Linha 2 operam no nível GoA3.
Frota de trens ainda sem estrear
A gestão estadual também destacou a chegada de 22 novos trens de monotrilho no ano passado, 14 deles para a Linha 15-Prata e oito para a Linha 17-Ouro.
O reforço, entretanto, não chegou ao usuário ainda já que o Metrô segue em longos testes antes de colocar a Frota S, fabricada na China, em operação. Vale lembrar que a primeira unidade chinesa chegou ao país em meados de 2024 e é, a rigor, praticamente idêntica à Frota M, hoje em serviço.
A promessa do Metrô é colocar os trens em operação em 2026.
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