Metrô CPTM – Operando a Linha 7-Rubi em São Paulo de forma integral há dois meses, a TIC Trens ainda conta com composições da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) em uso para os passageiros.
Entretanto, essa questão será resolvida em breve, como afirmou o presidente da concessionária, Pedro Moro, em entrevista nesta terça-feira, 28.
Ao ser questionado sobre este tema, o executivo explicou que o emprego de trens da estatal pela TIC é algo temporário e ocorre devido a atual revisão tipo F em andamento com trens da Série 9500 (Rotem Hyundai), recebidos conforme o contrato de concessão.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Em até 60 dias, portanto, março como prazo, dois trens serão entregues para a TIC Trens já revisados e as duas unidades do 8500 devolvidas para a CPTM empregar em suas demais linhas.
“A gente está com dois trens em revisão geral, na revisão F, e enquanto esses trens estiverem fazendo a revisão, estaremos utilizando dois trens da Série 8500. A previsão é para os próximos dois meses eles já estejam incorporados à nossa frota”, destacou Moro.
O presidente da empresa ainda afirmou que ao receber os trens vindos da revisão, poderá utilizar a frota total de 30 unidades dos 9500 para os passageiros da Linha 7, realizando se necessário o rodízio entre eles e executando as manutenções previstas sem gerar prejuízos ou ausência de disponibilidade no atendimento entre as estações de Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí.
“Ainda tem revisões [a fazer] em alguns trens, mais por dentro da quilometragem, então a princípio dos próximos dois meses esses trens [9500] voltam a entrar para a nossa frota efetivamente, daí não utilizamos mais os trens [da CPTM]”, completou.
Fonte: https://www.metrocptm.com.br/tic-trens-devolvera-a-cptm-em-breve-dois-trens-da-serie-8500/
VÁ ALÉM DA MANCHETE
O setor ferroviário é complexo e as notícias do dia a dia são apenas a ponta do iceberg. Para entender o cenário completo, é preciso de contexto e a visão de quem cobre o setor desde 1940.
A cada edição, a Revista Ferroviária traz reportagens aprofundadas, estudos de mercado e entrevistas exclusivas sobre os temas que realmente importam: de novos VLTs e projetos privados a desafios de manutenção, o futuro da tecnologia e muito mais.
Seja o primeiro a comentar