Valor Econômico – Após uma sequência de novos projetos e aditivos contratuais, 2026 deverá ser um ano focado na execução e entrega das obras, segundo Miguel Setas, presidente da Motiva (CCR), Marcello Guidotti, presidente da Ecorodovias, e Pedro Palma, presidente da Rumo. Os executivos participaram de evento do banco BTG Pactual nesta terça-feira (10).
“Vai ser um ano de execução, de ‘capex’ [investimento] entre R$ 8 bilhões e R$ 9 bilhões. Se voltássemos três, quatro anos atrás, estávamos fazendo R$ 1 bilhão, R$ 2 bilhões, quadruplicamos. Temos muitas obras para entregar, talvez a mais icônica seja a da Serra das Araras, uma obra que será antecipada. Era para 2029 e vamos entregar parte em 2027 e parte em 2028”, afirmou Setas.
Guidotti, da Ecorodovias, também destacou obras relevantes previstas para este ano, como duplicações na BR-101 do Espírito Santo e a da BR-153, entre Tocantins e Goiás.
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O executivo também destacou que um foco para este ano é concluir os estudos para a construção da terceira via de interligação entre São Paulo e a Baixada Santista, que está em discussão com o governo paulista.
Palma, da Rumo, afirmou que 2026 será o ano de entrega da primeira fase da construção da nova ferrovia no Mato Grosso, com 170 km nesta etapa inicial, e a inauguração de um novo terminal em Primavera do Leste.
“Além disso, em 2026 tem que haver uma solução definitiva da Malha Oeste, tem conversa com Ministro Renan [Filho, ministro de Transportes], a primeira ferrovia com contrato chegando a termo. É um ano de execução forte”, disse o presidente.
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