A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), responsável pela operação da Linha 10-Turquesa, em São Paulo, firmou contrato com a Alstom para a implantação de um novo sistema de sinalização no Pátio Mauá, localizado no ABC Paulista.
Assinado na última quarta-feira (15), o contrato prevê a prestação de serviços especializados de engenharia para a elaboração do projeto executivo, além do fornecimento e da implantação do Sistema de Sinalização e Controle (SSC). O investimento total é de R$ 87,7 milhões.
De acordo com a CPTM, a solução foi desenvolvida com base em elevados padrões de segurança, confiabilidade e versatilidade, utilizando uma arquitetura modular. O novo sistema eliminará a necessidade de operação manual dos equipamentos de via, inclusive nas entradas e saídas das composições do pátio, sem interferir na circulação dos trens pelas vias principais da Linha 10-Turquesa.
“Um sistema de sinalização de alta confiabilidade e disponibilidade é essencial para otimizar a gestão operacional do pátio, permitindo melhor alocação das composições, aumento da capacidade operacional e redução de atrasos e falhas no serviço. Este projeto reafirma o compromisso contínuo da Alstom com a inovação tecnológica e a evolução da infraestrutura de transporte na região”, afirmou Suely Sola, diretora-geral da Alstom no Brasil e de Sinalização & Infraestrutura para a América Latina.
Além da automação das manobras, o sistema de sinalização e controle poderá ser adaptado e customizado conforme as necessidades da estatal paulista. A solução contará com um Posto de Controle Local (PCL), responsável pelo monitoramento e supervisão das operações, atendendo ao mais alto nível de integridade de segurança ferroviária (SIL 4 – Safety Integrity Level 4).
A Alstom também será responsável pelo fornecimento de subsistemas auxiliares, incluindo circuito fechado de televisão (CFTV), sistema de controle de acesso, telecomunicações e comunicação por rádio dedicada.
“A automatização do Pátio Mauá representa mais um passo no processo de modernização da companhia. Com a operação remota e integrada ao Centro de Controle Operacional, aumentamos a eficiência, reforçamos a segurança operacional e tornamos as manobras mais rápidas e confiáveis”, destacou o presidente da CPTM, Michael Cerqueira.
O contrato prevê prazo de 18 meses para a execução do projeto. Após a conclusão das obras, a Alstom acompanhará a operação do sistema por mais seis meses, com o objetivo de assegurar o pleno funcionamento dos equipamentos e garantir a confiabilidade da solução implantada.
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