O governador Silval Barbosa (PMDB) apoia a iniciativa da Assembleia Legislativa em firmar parceria com o Estado do Pará para buscar a integração logística entre as regiões Norte e Centro-Oeste, por meio de uma ferrovia.
“Eu tenho dito que Mato Grosso é um estado diferente. É um Estado que tudo o que nós vamos pedir ao governo federal é grande, nada é pequeno, até pelo tamanho do estado. Nós lutamos para a ferrovia Vicente Vuolo chegar a Rondonópolis, chegou. Estamos lutando para chegar a Cuiabá e deverá chegar. Estamos trabalhando na ferrovia Centro-Oeste, que é para ir de Campinorte, Uruaçu até Rondônia, primeira etapa até Lucas do Rio Verde, e o projeto já está consolidado, o edital já esta na praça. E, nós estamos lutando pela ferrovia Cuiabá a Santarém. Então, porque não trabalhar neste projeto macro que é Água Boa a Santarém por um outro extremo?”, exemplifica.
O peemedebista afirma que a produtividade do Estado no que diz respeito agroindústria, justifica a implantação de diversos trechos ferroviários. Além disso, ele acredita que os trilhos podem incentivar a exploração de outros setores, como por exemplo, a mineração e desta forma elevar a arrecadação.
“Os minérios que nós temos aqui serão um segmento econômico tão importante ou mais que o agronegócio, que hoje não é explorado por falta de infraestrutura, de ferrovia. Você não puxa ferro, zinco, chumbo, cobre, manganês, cassiterita, fosfato em cima de caminhão. Você tem que ter logística de ferrovia”.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Para o chefe do Executivo estadual, além de favorecer a efetivação de outros segmentos, ainda reduz os custos e o tempo para o escoamento da produção. “Você só faz uma obra importante como essa se tiver produção. Mato Grosso hoje tem produção e terá muito mais. Esse ano nós produzimos 40 milhões de toneladas de soja e milho, sem contar algodão, frango, carne e outros. Também tem o que vem de produção nessa ferrovia. Certamente daqui a 10 anos nós teremos, no mínimo, mais uns 20 milhões de toneladas incorporados na produção”.
FICO – Foi publicado na última sexta-feira (26) no Diário Oficial da União o leilão com as datas de implantação da Ferrovia Fico no Centro-Oeste.
Seja o primeiro a comentar