O governo de São Paulo anuncia neste mês o projeto de implantação do Trem Regional, que vai ligar a capital às regiões metropolitanas do Estado. Um deles vai interligar São Paulo a São José dos Campos.
O projeto orçado em R$ 16 bilhões foi revelado na última quarta-feira, com exclusividade a O VALE, pelo vice-governador do Estado, Guilherme Afif Domingos (PSD), em evento da Facesp [TXT](Federação das Associações Comerciais de São Paulo), em Campos do Jordão.
A rede do TEM (Trem Expresso Metropolitano) vai integrar as regiões metropolitanas, como São Paulo/Jundiaí-Campinas, SP/ São Roque-Sorocaba, SP/ABC-Santos e SP/São José, com estudo para chegar a Taubaté e Pinda, no limite da região geográfica, segundo Afif.
“A região do Vale é uma questão de reforço geográfico. Até porque a região já está se fortalecendo com a própria localização industrial, e isso é irreversível, até o próprio eixo da Dutra. O que nós temos que ver muito seriamente é o aspecto de mobilidade na região com relação à capital. Por isso, nós esperamos anunciar em breve, ainda este mês, a rede do TEM”, afirmou.
Projeto. Depois de sair do papel, as obras devem ter início em 2014, com previsão de entrega da primeira etapa em 2016 e finalização em 2018. As configurações do trem devem ser europeias, com quatro vagões, e transportar, ao todo, uma média de 320 a 400 passageiros.
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A uma velocidade entre 60 e 70 km/h, deve fazer o trajeto em uma hora e meia. A estimativa é de um investimento de R$ 16 bilhões, onde parte do dinheiro será da iniciativa privada e a outra do governo.
“A própria presidente Dilma Rousseff deu toda ênfase de suporte ferroviário, portanto é prioridade dela. Tem capital externo e tem engenharia externa querendo investir neste projeto”, disse Domingos.
Segundo o vice-governador, já existe a sondagem de investidores estrangeiros. “Vamos dar um salto no Estado de São Paulo que nos coloca equiparados com o primeiro mundo”, afirmou.
De acordo com o engenheiro e consultor de logística, José Geraldo Vantine, o trem deverá passar pelo traçado já existente na cidade.
“Caso ele realmente seja implantado, não vai colidir com o TAV (Trem de Alta Velocidade) [que terá uma parada em São José]. E será um trem de ótima qualidade”, disse.
Antes. O Vale do Paraíba havia sido excluído do plano de expansão ferroviária porque o projeto se sobrepunha ao Trem-Bala. Mas, segundo Afif, a região será beneficiada por ser uma das mais promissoras do Estado.
“Nós já estamos todos estrangulados. As estradas de saída de São Paulo para cá (Vale) viraram marginais. O que nós não queremos é que a dinâmica econômica seja mais rápida do que a capacidade”, disse.
Saiba mais
Trem regional
Vai ligar São Paulo às regiões metropolitanas. Um deles vai interligar a capital a São José
Quando
O anúncio do projeto será feito neste mês, segundo o vice-governador, Guilherme Afif Domingos
Investimento
R$ 16 bilhões. Parte do dinheiro será do governo e a outra da iniciativa privada
Implantação
A primeira etapa deve ficar pronta em 2016 e a inauguração deve ocorrer em 2018
Seu bolso
O valor da passagem precisa ser menor ou igual ao cobrado pela empresa de ônibus que faz o mesmo trajeto
Transporte ferroviário vai desafogar a via Dutra
Quando implantado, o trem deverá desafogar a via Dutra, principal via que liga a região a São Paulo. O secretário de Transportes de São José, Anderson Farias Ferreira, acredita que o trem vai atender à demanda.
“É muito positivo. Passar por São José é fundamental. E acredito que essa ligação vai chegar até Taubaté. Acredito que seja mais viável que o Trem-Bala e vai atender boa parte da população que enfrenta longos congestionamentos na Dutra e na chegada à capital. O maior beneficiado será o passageiro”, disse.
Para que o projeto do Trem Regional seja um sucesso, é necessário que o valor da passagem seja menor ou igual ao cobrado pelas empresas de ônibus que fazem o trajeto São Paulo/São José dos Campos.
A avaliação foi feita pelo engenheiro e consultor de logística José Geraldo Vantine. “A intenção do governo é espetacular. E se sair do papel, o modelo vai beneficiar muita gente. Na europa e no Japão, a população só anda de trem. É confortável e rápido”, disse.
O VALE procurou pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), responsável pelos projetos, mas até as 21h ninguém havia se pronunciado. A diretoria de Trânsito de Taubaté também foi procurada, mas não retornou às ligações.
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