A Odebrecht pretende concluir o trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina até 2012. As obras do caminho, que possui 522 km de extensão, foram iniciadas em janeiro de 2010 e estão estimadas em R$ 1,7 bilhão. Para acelerar a produtividade, a empresa construiu na região uma fábrica de dormentes, um estaleiro para soldagem de trilhos curtos e uma usina para a produção de brita para lastro.
Ao todo, a Ferrovia Transnordestina terá 1.728 km, e irá interligar o sertão nordestino, a partir da cidade de Eliseu Martins, no Piauí, aos portos de Suape (PE) e Pecém (CE). O consórcio formado entre a Odebrecht e a Transnordestina Logística será responsável pela construção de 1.200 km desse total. O trecho sob responsabilidade da Odebrecht está em fase de terraplenagem e de construção de pontes, viadutos, túneis e sistemas de drenagem.
A Odebrecht concorre ao Prêmio Revista Ferroviária na categoria de Melhor Construtora, disputando o primeiro lugar com a Contern e a TIISA. A votação online do Prêmio segue até essa sexta (18), no site da Revista Ferroviária. As pessoas aptas a participar da escolha dos vencedores receberam por e-mail a senha de votação.
Os vencedores das nove categorias do Prêmio Revista Ferroviária serão conhecidos no dia 24 de março, durante um jantar em São Paulo. Confira os concorrentes do Prêmio Revista Ferroviária e vote.
Seja o primeiro a comentar