Apesar dos últimos percalços na continuidade das obras, que dependiam de parecer do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre os termos aditivos ao contrato, o qual foi apresentado apenas em dezembro do ano passado, a direção do metrô de Fortaleza (Metrofor) mantém para o fim de 2010 o prazo para conclusão dos serviços. A intenção da administração do empreendimento é iniciar já no fim do 2º semestre do mesmo ano os testes do novo sistema com passageiros. Para tanto, afirma o assessor da Presidência do Metrofor, Fernando Mota, o governo do Estado não está medindo esforços para que o metrô da Capital comece a funcionar dentro prazo previsto.
Prioridade
Uma das obras prioritárias do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Ceará, ao qual foi incorporado em 2007, o Metrofor, segundo Mota, já recebeu, do início da sua execução, em 1999, até maio deste ano, cerca de R$ 750 milhões para a linha Sul, que liga Vila das Flores, em Maracanaú, a João Felipe no Centro de Fortaleza. Os recursos correspondem a R$ 638 milhões de aportes do governo federal e R$ 112 milhões do governo estadual. “Até dezembro do próximo ano, estão sendo aguardados os R$ 695 milhões restantes, sendo R$ 542 milhões provenientes da União e R$ 153 milhões do governo do Estado”, observa. De acordo com ele, mediante estes repasses, aproximadamente 75% das obras civis (edificações) já estão concluídas.
No entanto, no cômputo geral, ou seja, quando se acrescenta o sistema, ou seja, o material rodante, a sinalização, a iluminação dentre outros itens, o metrô já está com 55% do previsto finalizado.
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Já na linha Oeste, que liga a estação João Felipe a Caucaia, onde estão sendo feitos melhoramentos na linha, nas estações, reformas em 31 carros de passageiros e aquisição de mais seis, já foram aplicados R$ 34 milhões, faltando ainda o envio de mais R$ 71 milhões.
No fim, as obras do Metrofor terão um custo total de R$ 1,53 bilhão. Deste valor, R$ 602,77 milhões vêm do PAC.
Atualmente, 820 trabalhadores executam serviços em todos os trechos da linha sul do metrô. No trecho de superfície, estão sendo trocados os trilhos e dormentes entre a estação de Parangaba até a Avenida Padre Cícero e ainda finalizando as obras em todas as estações entre Vila Pery e Vila das Flores. Enquanto isso, a administração do empreendimento aguarda o rebaixamento da antiga estação de Parangaba para concluir o elevado em construção no local e finalizar a nova estação. Uma outra estação que também será em elevado é a do Montese. Ainda no trecho de superfície, informa Fernando Mota, em breve serão liberados os viadutos em construção no Conjunto Esperança e na Vila Pery, com toda a estrutura metroviária já praticamente concluída entre as estações de Acarape e Vila das Flores. Já no trecho subterrâneo, na próxima semana será iniciada a escavação do trecho entre as ruas Castro e Silva e Guilherme Rocha.
Atualmente, está sendo concluída a escavação entre a avenida Duque de Caxias e a rua Liberato Barroso, já chegando à estação da Lagoinha, que será construída tão logo o local seja liberado pela Prefeitura de Fortaleza. “As obras estão caminhando. O período de contingenciamento de recursos se encerrou em 2007, quando o Metrofor foi incluído como obra prioritária do PAC. Hoje, os repasses estão normalizados. À medida que as obras avançam, a União e o governo do Estado estão alocando os recursos”, afirma Mota.
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