Mientras se espera de un momento a otro la confirmación del Gobierno Nacional sobre la concesión del ferrocarril Belgrano Cargas, el consorcio Macri y los chinos de Shima formularon su propuesta de inversión para hacerse cargo del 73 % del capital accionario.
La empresa de Macri, Sideco -que podría abrir el abanico a Benito Roggio-,
junto al grupo Shima liderado por el holding Sanhe Hopeffull Grain & Oil,
presentaron al Gobierno Nacional un plan de inversión de 860 millones de
pesos, como una propuesta concreta para reactivar el ferrocarril Belgrano
Cargas. El Gobierno Nacional, a su vez, debería aportar 700 millones de pesos, según el plan.
Este anuncio se suma al que efectuara a principios de año la Nación dando a
conocer el Decreto 1638/05 a través del cual confirma la realización de una
fuerte inversión pública hasta el 2008 para la reactivación de la infraestructura ferroviaria en todo el país, entre ellas la red del ferrocarril General Belgrano.
En una primera etapa, Sideco planea invertir 30 millones de pesos, y en los
tres primeros años de gestión se adelantarán inversiones a cargo del
concesionario, por un monto de 130 millones de pesos, por lo que quedarían
pendientes los 700 millones de pesos restantes. El sector chino financiaría
con 300 millones de dólares la reactivación del ramal en cuanto a las vías, playas multimodales, almacenajes, puertos y túneles.
El Belgrano Cargas es un ramal que une catorce provincias: Jujuy, Salta,
Formosa, Chaco, Tucumán; Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, San Luis,
Santiago del Estero, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
Fonte: El Pregón
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