O Terminal de Granéis do Guarujá (TGG), empreendimento da ALL (controladora da Ferronorte) em parceria com as empresas Bunge e Amaggi, braço de exportações do Grupo Maggi, inicia lentamente as operações antes de sua inauguração oficial. Há cerca de duas semanas, o primeiro navio de soja fez o carregamento por um dos berços do terminal. “O TGG já está tecnicamente pronto para operar, só acertar as agendas de algumas autoridades políticas para fazer a inauguração oficial”, disse Carlo Lovatelli, diretor da Bunge.
O TGG recebeu, desde 2004, investimentos da ordem de R$ 440 milhões, dos quais R$ 175 milhões foram financiados pelo BNDES e o valor restante veio de aportes privados. De acordo com Lovatelli, na primeira fase de operações, a unidade terá capacidade para movimentar 3,5 milhões de toneladas de grãos. Nos próximos anos, o TGG receberá novos aportes, chegando à fase final da obra com capacidade para movimentar até 8 milhões de toneladas. Com isso, a capacidade do porto de Santos para recebimento de grãos sofrerá expansão de 50%. O TGG possui acesso ferroviário, o que possibilitará reduzir a fila diária de caminhões que descarregam no porto, que nos períodos de pico da safra chegam a 2,5 mil veículos.
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