O Relatório Integrado do Metrô trouxe algumas novidades em relação a linha 17-Ouro, entre elas um trecho ausente.
O Metrô de São Paulo divulgou na semana passada o seu relatório integrado de 2019, onde apresenta um balanço sobre a companhia e também apresenta futuras projeções.
O documento mostra um mapa com projeções de futuras linhas metroviárias, mas também apresenta a ausência de trechos, que pelo menos até hoje, davam conta de que um dia poderiam sair do papel.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Neste caso falamos da fase 3 da linha 17-Ouro, que levaria o monotrilho após Morumbi, atravessando o Rio Pinheiros, passando por um trecho vital, que é a comunidade do Paraisópolis, que enfrenta vários problemas de mobilidade, chegando até a estação São Paulo-Morumbi, onde se conectaria com a linha 4-Amarela.
Por outro lado, a fase 2, entre a estação Jardim Aeroporto e Jabaquara continua constando no mapa futurista.
Atualmente o governo de São Paulo por meio da Companhia do Metropolitano (Metrô) trabalha na construção da fase 1, o chamado trecho prioritário entre as estações Morumbi – Congonhas – Jardim Aeroporto.
O empreendimento do Trecho Jardim Aeroporto – Congonhas – Morumbi (monotrilho) está projetado para uma extensão de 6,7 km operacionais, 1 pátio de estacionamento e manutenção, 8 estações e 14 trens, e interligará com a Linha 9-Esmeralda da CPTM na Estação Morumbi, com a Linha 5-Lilás de metrô (operada pela ViaMobilidade) na Estação Campo Belo e com o Aeroporto de Congonhas na estação Congonhas.
Segundo o documento a previsão de entrega do trecho 1 para o Consórcio ViaMobilidade, que já opera a linha 5-Lilás, é para 2022.
A demanda estimada para a operação comercial do trecho 1 é de 171.150 passageiros por dia útil, para o cenário 2022 (em estudo operação parcial a partir de 2021), consta no documento.
Quem quiser ver o Relatório Integrado de 2019 do Metrô de São Paulo é só clicar aqui.
Seja o primeiro a comentar